refroidissement Démontage radiateur

Bonjour,

 

Quelqu'un a t'il déjà changé le radiateur de refroidissement sur une phase 2, pas trouvé de sujet ou tuto concernant cette opération. Faut t'il déposer le pare choc pour cela?

 

Merci a l'avance de vos réponses.

Alain

Sur phase I, il y a juste à démonter les deux ergots supérieurs vissés, débrancher les durites et il sort.

il s'agit d'une phase 2 et un cache plastique qui fait partie du pare choc barre l’accès au radiateur et ma question est: faut il vraiment déposer ce pare choc où y a t'il une autre façon de faire?

Bon ben je sais pas. Je ne vois comment le parechoc peut inter-ferrer avec le radiateur ?

A priori ils ont voulu améliorer chez Citroën en rendant quelque chose de simple plus compliqué...

Étonnant ?

J'suis bien avec ma phase I

salut ,comme beaucoup ils y a méprise sur la phase 2 ,soit c'est une vrai avec le centre du volant fixe ,soit c'est une restylé comme la mienne

La partie noire ne se démonte pas du reste du pare choc ?

Il faut vraiment déshabiller à ce point pour changer le radiateur ?

 

Je regarde parfois les occasions C5 et merci, je vais me concentrer sur les phase I entre 2003 et 2004 (en ODB, pas sur mise en circulation)

On t a piqué les phares !!

salut ,comme beaucoup ils y a méprise sur la phase 2 ,soit c'est une vrai avec le centre du volant fixe ,soit c'est une restylé comme la mienne

 

C 'est où une phase 1 , où une phase 2 que l' on appelle restylée

comme c'est tellement facile a changer les ampoules ,une fois d"monté je les change toutes:D

T ' as retrouvé les phares ?

Bonsoir,

 

Bon alors la tu es dans le forum C5 phase I & II c'est a dire celle fabriquer de 2000 à 2004 et de 2004 à 2008 pour les postérieur c'est dans l'autre. A voir les photos tu es dans le bon chapitre.

Oui Athos c'est bien le même modèle de pare choc, alors est on obligé de tout démonter ou y a t'il une astuce pour la dépose du radiateur?

salut ,le démontage du pare choc ,te prend 10mn .après tu verra mieux

Et pour le remontage ?

Sur une phase I c'est quand même plus simple.

Ou comment une modernisation de design mal réfléchie altère le côté pratique de la maintenance ...

bonjour a tous ceux que mon problème peut rendre service,

 

Résolu cet après midi changement radiateur en 20 mn, les fixations supérieures sont juste des clips a ôter avec un tournevis. Retirer les durites, 2 en bas et 1 en haut + le retour en haut qui va sur le bocal,ôter les 3 vis pour retirer l'entrée d'air, j'ai aussi retirer la boite a air pour avoir de la place, ensuite avec un tournevis appuyer légèrement de chaque côté de la fixation supérieure en faisant pression sur le radiateur vers le moteur pour le sortir de son logement, idem pour la deuxième fixation (attention avec le temps ces fixations deviennent fragiles 1 de cassée pour moi) ensuite tirer le radiateur vers le haut "et voila c'est fait" opération inverse pour le remontage, purge du circuit et ça roule. j'essaie de mettre la photo du clips en question mais ça ne veut pas, peut être une prochaine fois.

Sujet résolu pour moi, merci a tous pour votre aide, a bientôt.

Alain

Ben voilà !

Par contre, t'es sur qu'il n'y a pas comme sur la mienne une vis à desserrer sur chaque fixation pour laisser le jeu nécessaire à libérer le radiateur sans forcer ?

Non pas de vis qui tient cette pièce plastique c'est clipsé et c'est un de ces ergot qui a cassé lorsque j'ai appuyé avec le tournevis, intervention vraiment simple et rapide.

La partie noire ne se démonte pas du reste du pare choc ?

Il faut vraiment déshabiller à ce point pour changer le radiateur ?

 

Je regarde parfois les occasions C5 et merci, je vais me concentrer sur les phase I entre 2003 et 2004 (en ODB, pas sur mise en circulation)

 

T'as plus d'excuses pour ne pas en prendre une un peu plus récente maintenant

Elle veut pas mourir ma vieille ...