Réglementation CAFE 2020

Bonjour,

 

Sujet d'information relative à la norme CAFE = Corporate Avearge Fuel Economy.

 

C'est une réglementation de Bruxelles qui s'appliquera aux constructeurs en 2020 (VP / VU) cette réglementation fixe un objectif à ces derniers de 95g/km sur l'ensemble de leur flotte en 2021 (VP et VU , dérivé VP) Si l’objectif n’est pas atteint, les groupes devront s’acquitter d’une amende de 95 euros par véhicule immatriculé et par gramme dépassé.... soit potentiellement plusieurs centaines de millions de dépenses par an. (600 pour le groupe PSA selon PA Consulting)

 

Le calcul s'effectuant ainsi :

 

 

 

Point sur le groupe PSA :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/norme_caf2021-1574692540.jpg

 

Pour atteindre cet objectif , les groupes devront développer les ventes de véhicules électriques et hybrides, les lancements prévus en 2020 seront importants ! mais aussi rendre les prix des véhicules à faibles émissions plus attractifs (quand on sait que les ventes sont déjà à perte) mais les amendes seront surement plus conséquentes encore.

 

Concernant la marque CITROËN, c'est pas moins de 5% qu'elle devra vendre de véhicule électrifiés / hybrides, elle se fixe un objectif de 25% des ventes d'HYBRID RECHARGEABLE sur la gamme C5 AIRCROSS qui arrivera au seconde semestre 2020

Avec ces nouvelles normes environnementales imposées par la Commission européenne, les constructeurs n‘ont plus vraiment le choix, ils sont obligés de se convertir à la voiture électrique....... à marche forcée.

"les groupes devront s’acquitter d’une amende de 95 euros par véhicule immatriculé et par gramme dépassé...."

 

pourquoi ne pas interdire ces modèles ?on est encore dans la taxe pollution qui n'a d' autre intérêt que de remplir les poches de l'état ,on continue de faire de la pseudo écologie!!!

et pseudo écologie toujours avec l'électrique ! centrales nucléaires, terres rares et exotique surexploités en Afrique ou ailleurs dans le monde pour les batteries...:mur::mur:

 

Allez, à dans 20 ans lorsque qu'il n'y aura plus de centrales nucléaires et que électricité doublera (ou plus) de tarif...

Ne faudrait-il pas tout miser sur l'hydrogène ?

"les groupes devront s’acquitter d’une amende de 95 euros par véhicule immatriculé et par gramme dépassé...."

De toutes les façons, ce sera encore la client, qui au final va payer......

Les "crânes d’œufs" bruxellois nous pompent l'air, avec des mesures qui ne servent qu'à remplir les caisses......

pourquoi ne pas interdire ces modèles ?on est encore dans la taxe pollution qui n'a d' autre intérêt que de remplir les poches de l'état ,on continue de faire de la pseudo écologie!!

En même temps, tant qu'il y aura des gens pour acheter ces véhicules, pourquoi se priver des les taxer ?

si les gens ne veulent pas ètre taxer, ils leur suffit de ne pas acheter ce genre de véhicule: CQFD.

l'état aurait tord de se priver: il faut aller cherche le pognon la ou il est, et vu que le client a le choix, c'est lui qui décide ou pas de payer des taxes en choississant ses achats.

pour les moyens de production électrique, quels sont ils ???

marée motrice

hydraulique

nucléaire

centrale à chardon

solaire

 

 

à ce jour ils polluent tous, car quant on fait le rapport fabrication ou exploitation et ben ......

 

quelle est la pollution d'un véhicule particulier en % ???

 

la plus grosse pollution est celle du transport de vos achats

En même temps, tant qu'il y aura des gens pour acheter ces véhicules, pourquoi se priver des les taxer ?

si les gens ne veulent pas ètre taxer, ils leur suffit de ne pas acheter ce genre de véhicule: CQFD.

l'état aurait tord de se priver: il faut aller cherche le pognon la ou il est, et vu que le client a le choix, c'est lui qui décide ou pas de payer des taxes en choississant ses achats.

 

Absolument d'accord, c'est un choix sans aucune obligation, et si ça peut en dissuader certains d'acheter ce type de véhicule, c'est tout bénef

Avec ces nouvelles normes environnementales imposées par la Commission européenne, les constructeurs n‘ont plus vraiment le choix, ils sont obligés de se convertir à la voiture électrique....... à marche forcée.

 

Hummm, jusqu'à présent, dans notre monde, les constructeurs n'ont jamais eu le choix, ils n'ont toujours fait que répondre à une demande des clients.

 

Donc demain, si d'aventure, les clients ne veulent pas de ces nouvelles voitures, je vois mal comment ils vont réussir à les vendre...

 

Du coup, j'ai bien l'impression que l'année prochaine, il va encore faire très très chaud.

un CAFE et l'addiction ,je sais elle est trop facile .

 

je suis déjà loin...