Nicolas Posté(e) le 25 novembre 2019 Partager Posté(e) le 25 novembre 2019 Bonjour, Sujet d'information relative à la norme CAFE = Corporate Avearge Fuel Economy. C'est une réglementation de Bruxelles qui s'appliquera aux constructeurs en 2020 (VP / VU) cette réglementation fixe un objectif à ces derniers de 95g/km sur l'ensemble de leur flotte en 2021 (VP et VU , dérivé VP) Si l’objectif n’est pas atteint, les groupes devront s’acquitter d’une amende de 95 euros par véhicule immatriculé et par gramme dépassé.... soit potentiellement plusieurs centaines de millions de dépenses par an. (600 pour le groupe PSA selon PA Consulting) Le calcul s'effectuant ainsi : Point sur le groupe PSA : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/norme_caf2021-1574692540.jpg Pour atteindre cet objectif , les groupes devront développer les ventes de véhicules électriques et hybrides, les lancements prévus en 2020 seront importants ! mais aussi rendre les prix des véhicules à faibles émissions plus attractifs (quand on sait que les ventes sont déjà à perte) mais les amendes seront surement plus conséquentes encore. Concernant la marque CITROËN, c'est pas moins de 5% qu'elle devra vendre de véhicule électrifiés / hybrides, elle se fixe un objectif de 25% des ventes d'HYBRID RECHARGEABLE sur la gamme C5 AIRCROSS qui arrivera au seconde semestre 2020 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 25 novembre 2019 Partager Posté(e) le 25 novembre 2019 Avec ces nouvelles normes environnementales imposées par la Commission européenne, les constructeurs n‘ont plus vraiment le choix, ils sont obligés de se convertir à la voiture électrique....... à marche forcée. Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 25 novembre 2019 Partager Posté(e) le 25 novembre 2019 "les groupes devront s’acquitter d’une amende de 95 euros par véhicule immatriculé et par gramme dépassé...." pourquoi ne pas interdire ces modèles ?on est encore dans la taxe pollution qui n'a d' autre intérêt que de remplir les poches de l'état ,on continue de faire de la pseudo écologie!!! Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tom16 Posté(e) le 25 novembre 2019 Partager Posté(e) le 25 novembre 2019 et pseudo écologie toujours avec l'électrique ! centrales nucléaires, terres rares et exotique surexploités en Afrique ou ailleurs dans le monde pour les batteries...:mur::mur: Allez, à dans 20 ans lorsque qu'il n'y aura plus de centrales nucléaires et que électricité doublera (ou plus) de tarif... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laragov Posté(e) le 26 novembre 2019 Partager Posté(e) le 26 novembre 2019 Ne faudrait-il pas tout miser sur l'hydrogène ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Petit rusé Posté(e) le 26 novembre 2019 Partager Posté(e) le 26 novembre 2019 "les groupes devront s’acquitter d’une amende de 95 euros par véhicule immatriculé et par gramme dépassé...." De toutes les façons, ce sera encore la client, qui au final va payer...... Les "crânes d’œufs" bruxellois nous pompent l'air, avec des mesures qui ne servent qu'à remplir les caisses...... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 26 novembre 2019 Partager Posté(e) le 26 novembre 2019 pourquoi ne pas interdire ces modèles ?on est encore dans la taxe pollution qui n'a d' autre intérêt que de remplir les poches de l'état ,on continue de faire de la pseudo écologie!! En même temps, tant qu'il y aura des gens pour acheter ces véhicules, pourquoi se priver des les taxer ? si les gens ne veulent pas ètre taxer, ils leur suffit de ne pas acheter ce genre de véhicule: CQFD. l'état aurait tord de se priver: il faut aller cherche le pognon la ou il est, et vu que le client a le choix, c'est lui qui décide ou pas de payer des taxes en choississant ses achats. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
caliméro 06 Posté(e) le 27 novembre 2019 Partager Posté(e) le 27 novembre 2019 pour les moyens de production électrique, quels sont ils ??? marée motrice hydraulique nucléaire centrale à chardon solaire à ce jour ils polluent tous, car quant on fait le rapport fabrication ou exploitation et ben ...... quelle est la pollution d'un véhicule particulier en % ??? la plus grosse pollution est celle du transport de vos achats Citer à votre service Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 27 novembre 2019 Partager Posté(e) le 27 novembre 2019 En même temps, tant qu'il y aura des gens pour acheter ces véhicules, pourquoi se priver des les taxer ? si les gens ne veulent pas ètre taxer, ils leur suffit de ne pas acheter ce genre de véhicule: CQFD. l'état aurait tord de se priver: il faut aller cherche le pognon la ou il est, et vu que le client a le choix, c'est lui qui décide ou pas de payer des taxes en choississant ses achats. Absolument d'accord, c'est un choix sans aucune obligation, et si ça peut en dissuader certains d'acheter ce type de véhicule, c'est tout bénef Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Florent-In Posté(e) le 29 novembre 2019 Partager Posté(e) le 29 novembre 2019 Avec ces nouvelles normes environnementales imposées par la Commission européenne, les constructeurs n‘ont plus vraiment le choix, ils sont obligés de se convertir à la voiture électrique....... à marche forcée. Hummm, jusqu'à présent, dans notre monde, les constructeurs n'ont jamais eu le choix, ils n'ont toujours fait que répondre à une demande des clients. Donc demain, si d'aventure, les clients ne veulent pas de ces nouvelles voitures, je vois mal comment ils vont réussir à les vendre... Du coup, j'ai bien l'impression que l'année prochaine, il va encore faire très très chaud. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 29 novembre 2019 Partager Posté(e) le 29 novembre 2019 un CAFE et l'addiction ,je sais elle est trop facile . je suis déjà loin... Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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