LDBX Posté(e) le 22 novembre 2019 Partager Posté(e) le 22 novembre 2019 Bonjour une paire de questions me taraude: 1)prenons une référence de sphères XA30RA (OK 30 bars si j'ai bien compris) (a priori la reference pour mes sphères arrieres sur ma xantia 1.6i quelle est la différence avec des refs voisines XA 30 RZ - XA30RH - XA30RK - XA30RY etc ... qui ont a priori des affectations différentes - il y a une certaine compatibilité? (je ne veux pas m'aventurer là dedans mais je suis curieux 2) J'ai une XANTIA 1.6i Berline de 1996 les sphères arrières sont donc censés être des XA30RA - la génération avant 06/95 sont censés utiliser des XA40RX celles ci sont-elles utilisables sur ma voiture avec juste plus de souplesse ? 3) Par contre un garage m'a proposé des MONROE SP8069 pour l'arriere (or apparemment cela équivaudrait à des IFHS XA 75 FQ ... j'ai quand même de gros doutes ... Merci de votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 23 novembre 2019 Partager Posté(e) le 23 novembre 2019 (modifié) Salut la charge d'azote est la même (30bars de pression) la différence se situe au niveau de la taille du trou d'amortisseur (by pass) donc le ressort (azote) est le même mais l'amortisseur est plus ou moins ferme selon la taille du trou tu peux parfaitement monter des 40 bars de la version d'avant mi 95 mais il est conseillé de monter les 70 bars à l'avant car sinon l'arrière risque d'être trop souple par rapport à l'avant Modifié le 23 novembre 2019 par bernard 47c08 Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 29 décembre 2019 Partager Posté(e) le 29 décembre 2019 Pour 3: changes de garage ! 75 bars à l'arrière et ce cera dur comme du bois. Il n'y a pas assez de poids sur l'AR pour pouvoir pousser contre ces 70 bars. La membrane restera collée contre la paroi. Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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