lucien85 Posté(e) le 18 novembre 2019 Partager Posté(e) le 18 novembre 2019 bonjour tous le monde j'ai 63 ans j'ai eu 2 DS 2 GS une AX une BX GTI et maintenant un C4 picasso de 2008 avec une BPM6 hihihi! je n'ai jamais eu de soucis avec mes voitures jusqu’à cet été defaillance boite on a changer la batterie le platine UC 4 sans soucis jusqu'a cet semaine le capteur point haut du moteur c'esr reparti ?? apres une recherche sur internet je vien d'appendre que la BPM6 est une grosse M ma question est sachant que mon picasso a 160000 km quel est sont avenir . les mecaniciens etant juste capable de reparer la casse ? est t'il possible de faire une visite de controle de la boite est de sont mecanisme est de faire un entretien preventif pour envisager une survit de la voiture ou faut il mieux la mettre a la casse sachant que c'est ma femme qui la conduit ,est elle n'a plus confiance en la voiture . quel est le pourcentage de c4 picasso avec boite BPM ayant franchie le cape des 180000 KM merci a tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 18 novembre 2019 Partager Posté(e) le 18 novembre 2019 Une BPM s'entretient comme toutes BV, qu'elles soient automatiques ou manuelles ; une vidange n'est jamais du luxe sur les BV. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maître Fifi Posté(e) le 18 novembre 2019 Partager Posté(e) le 18 novembre 2019 Aaah mon bon @Diabolo1, je dois avouer qu'entre la C1 d'Ariane et le C4 de Lucien j'admire ton abnégation . Sincèrement . Citer Je progresse par échecs successifs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pyram Posté(e) le 19 novembre 2019 Partager Posté(e) le 19 novembre 2019 Salut Lucien, ici c’est »présentation des membres » plus de probabilités d’obtenir la réponse en postant dans la bonne rubrique. Bye. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 19 novembre 2019 Partager Posté(e) le 19 novembre 2019 Bonjour Ah la base c'est une boite mécanique classique, donc fiable de ce coté, après le passage des vitesses et de l'embrayage sont assurés par des moteurs et un calculateur , et comme toute électronique, ils peuvent rencontrer des défaillances, mais en règle générales et vue le nombre qui roulent, c'est une boite fiable,elle manque par contre d'agrément d'utilisation et de rapidité. Le maître mot et l'entretien il y a pas de secret. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lucien85 Posté(e) le 19 novembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 19 novembre 2019 bonsoir ou est la vérité sur le net si on met BPM6 c'est une catastrophe. mais je ne connais pas le nombre de véhicule vendu avec cette boite . quel est la realité?? je suis d'accord qua la base c'est une boite meca donc a priori fiable ,est l'es actionneurs qui sont en defaut? faut il les changer apres un certain nombre de Km .une chose est sur en matiere de mecanique automobile on est pas capable de faire de l'entretient preventif .j'ai fait 450000 km avec un vito je ne pense pas que ca soit le cas avec un picasso ? bonne soirée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeanmi Posté(e) le 19 novembre 2019 Partager Posté(e) le 19 novembre 2019 salut, Il y a quelques mois j'ai décidé d'acheter un Picasso à ma femme, on voulait une boite auto, quand j'ai vu le nombre de propriétaires en panne avec la BMP6 j'ai préféré assurer avec une vraie BVA Et franchement, je ne regrette pas, à 200000 km elle fonctionne parfaitement bien... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maître Fifi Posté(e) le 19 novembre 2019 Partager Posté(e) le 19 novembre 2019 Bon... Allez je le dis : à la lecture des 3 messages du sieur lulu, c'est un troll ! Citer Je progresse par échecs successifs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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