entretien 180 000 kms, kit courroie distrib ou pas ?

Bonjour à tous,

Ma C5 160 hdi bva de 2011 a atteint 180 000 kms et elle ne me pose aucun souci. Je pense savoir que le remplacement du kit de distribution est

préconisé à 240 000 kms ou 10 ans. Je me demande si, à titre préventif, je devrais pas le remplacer maintenant...

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour

Tout dépend du type de trajet que tu effectues, ceci dit, l" échéance approchant, je serai à ta place, je ferai remplacer le kit de distribution.

Salut,

Que ça soit pour la distribution ou les échéances courantes ,il vaut mieux devancer l'entretien en préventif ,

8 ans et 180.000 autant changer le kit et pompe à eau et courroie d'accessoires.

Salut Chnikov

Soit tu fais ta 'distri' maintenant et tu es peinard pendant 10 ans (tout du moins de ce coté là); soit tu espères 'tirer' un an ou deux de plus mais de toutes façons tu vas devoir y passer.

Sauf que dans le 2eme cas, pendant l'année ou les 2 ans qui vont s'écouler, tu n'auras pas la conscience tranquille.

Moi je sais que tu roules piano-piano mais quand même; y a pas photo quand à la résolution de cette équation.

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Merci à tous. Bon va falloir que j’investisse alors ? Je pensais la vendre dans un an, elle aura 200 000 bornes et j’avoue que j’ai bien envie de laisser ça comme ça d’autant que ça sera probablement Citroën qui la reprendra.

Mais c’est vrai qu’il y a un risque, d’où ma question. Est-ce arrivé souvent à votre connaissance qu’une courroie pète avant la date de remplacement ?

PS: Salut 2xantia! Oh tu sais je vais pas si piano que ça ! Toujours avec ta C6 ?

@Chnikov : Salut Nicolas.

Oui, j'ai toujours la C6 et j'ai changé moi-même mes courroies. Bon j'y ai passé 3 jours mais j'ai surtout compris que jusqu'à ce moment là je croyais savoir comment on tendait une courroie de distribution et en réalité je n'avais rien compris. Le fait que la ou les poulies d'arbres à cames soient débrayables (je parle du trou oblong qui permet à la poulie de bouger alors que l'AAC lui est pigé) fait en sorte que la courroie ne travaille plus en extension compression et de ce fait vieillit beaucoup mieux.

Ma courroie de distribution et celle de la pompe HP étaient comme neuves. Celle d'accessoires également mais je pense que c'est plus elle qui risque de lâcher que celle de distribution, ce qui est moins dommageable.

Quand à ta conduite piano-piano tu as compris à quoi je faisais allusion .

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Oui bien sûr j’ai compris !

Bon ça ferait deux avis qui m’inciteraient à attendre et je crois que c’est ce que je vais faire... Je ne pense pas tenter le diable !