problème Capteur de pression gasoil introuvable

Bonjour à tous,

 

Comme je le sous entends dans ma présentation, j'ai un probléme ...

 

La plupart du temps je parviens à me sortir d'affaire grâce aux nombreuses discussions déjà présentes, mais là je séche et je commence màªme à craindre la suite. Un grand MERCI donc à ceux qui essaient et souvent parviennent à régler les problémes en partageant ce qu'ils savent.

 

J'ai donc racheté une saxo 1.5d s1vjxb en février qui avait 215000 km, j'arrive à 230000. Quelques pépins, mais niveau démarrage carburation, vraiment nickel .

 

Jusqu'il y à quelques jours, un matin, il faisait froid le pare-brise avait un peu pris. Elle démarre au quart roule 3 km et plus rien . Elle cale net, impossible de repartir.

 

Je me rends compte que d'une piéce le gasoil s'écoule. Cette piéce je ne la connais pas (normal vu mon niveau),elle se trouve en bas de pompe d'injection entre les tubes haute pression. Il y a une sortie électrique dessus du coup je pense à une electrovanne direct je démonte , mais au magasin on m'apprends que cette piéce ne se fait plus, qu'elle valait quand elle se faisait 330 euros...et que c'est un capteur de pression de gasoil.

 

Ok je file dans les casses et là surprise sur les pompes que je trouve là o๠je devrais trouver ma piéce, en gros c'est condamné : il y à une piéce qui semble fixe et pas de fil électrique. Que ce soit sur 106 ou saxo.

 

En ratissant je parviens sur un site marchand à trouver ma référence mais on me dit qu'elle ne correspond pas à ma voiture, et les pompes d'occasion que je vois sur le net trouvées à partir de la carte grise n'ont visiblement pas de capteur à cet endroit....!

 

Je vais ajouter une photo pour mieux illustrer, mais la question que je me pose c'est : y a-t-il des modéles (rares apparemment) similaires au mien ? Ou bien le modéle de pompe à injection monté sur ma voiture n'est pas celui d'origine ?

 

J'ai essayé de faire court mais précis, encore une fois merci si vous avez une idée...!

 

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Modifié le 15 novembre 2019 par Nicolas

Bonjour à tous,

 

Comme je le sous entends dans ma présentation, j'ai un probléme ...

 

La plupart du temps je parviens à me sortir d'affaire grâce aux nombreuses discussions déjà présentes, mais là je séche et je commence màªme à craindre la suite. Un grand MERCI donc à ceux qui essaient et souvent parviennent à régler les problémes en partageant ce qu'ils savent.

 

J'ai donc racheté une saxo 1.5d s1vjxb en février qui avait 215000 km, j'arrive à 230000. Quelques pépins, mais niveau démarrage carburation, vraiment nickel .

 

Jusqu'il y à quelques jours, un matin, il faisait froid le pare-brise avait un peu pris. Elle démarre au quart roule 3 km et plus rien . Elle cale net, impossible de repartir.

 

Je me rends compte que d'une piéce le gasoil s'écoule. Cette piéce je ne la connais pas (normal vu mon niveau),elle se trouve en bas de pompe d'injection entre les tubes haute pression. Il y a une sortie électrique dessus du coup je pense à une electrovanne direct je démonte , mais au magasin on m'apprends que cette piéce ne se fait plus, qu'elle valait quand elle se faisait 330 euros...et que c'est un capteur de pression de gasoil.

 

Ok je file dans les casses et là surprise sur les pompes que je trouve là o๠je devrais trouver ma piéce, en gros c'est condamné : il y à une piéce qui semble fixe et pas de fil électrique. Que ce soit sur 106 ou saxo.

 

En ratissant je parviens sur un site marchand à trouver ma référence mais on me dit qu'elle ne correspond pas à ma voiture, et les pompes d'occasion que je vois sur le net trouvées à partir de la carte grise n'ont visiblement pas de capteur à cet endroit....!

 

Je vais ajouter une photo pour mieux illustrer, mais la question que je me pose c'est : y a-t-il des modéles (rares apparemment) similaires au mien ? Ou bien le modéle de pompe à injection monté sur ma voiture n'est pas celui d'origine ?

 

J'ai essayé de faire court mais précis, encore une fois merci si vous avez une idée. ..

 

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Photo ajoutée !

where is la photo ?

 

à mon avis ce n'est pas un capteur de pression sur un diesel à injection indirecte .

where is la photo ?

 

à mon avis ce n'est pas un capteur de pression sur un diesel à injection indirecte .

 

Bonsoir, merci pour ta réponse désolé la photo n'est pas passé et je n'ai pas accès a la faq car pour l'instant je n'ai pas de pc je suis sous Android. C'est peut-être le même problème pour la photo, mais je rame aussi par manque total d'utilisation interne des forums .

 

Pour la pièce le peu de choses que je vois sur le net correspondant à bosch 1467200 308 ressemble à ma pièce et s appelle bien capteur de pression carburant ...? Impossible de voir la compatibilité il y a un site espagnol, un anglais et sur un site français mais sans accès au fichier carte grise.

 

Par contre je n'ai toujours pas trouvé une seule pompe identique à la mienne ni sur saxo ni sur 106 !

 

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Injection directe ça veut dire sans calculateur ?

injection direct veux dire hdi

 

sinon bizarre je n'ai jamais vu ce genre de capteur sur tud5

 

avec le numéro de série de votre saxo (vf7s.....) je peux et d'autres personne aussi donner la réf de la pompe à injection

Merci oui ça m'intéresse, le numéro est VF7S1VJXB57498975. Demain à partir du numéro de pompe j'en saurais plus aussi bonne soirée

voila la réf de ton capteur, qui est un capteur de refoulement

 

1680 A7 (1680A7)

 

et la réf de la pompe à injection neuve: 1920 CS (1920CS)

Merci beaucoup ! Ça change tout peut-être... sa fonction est de capter seulement ? Ou de refouler aussi ? En gros fuit-il réellement ou ai-je un problème en amont qui provoque ce refoulement ?

alors la pour m part aucune idée je suis plutôt essence, faut tomber sur quelqu'un qui aime bien les diesel pour te répondre, surtout que la plupart n'ont pas ce capteur

 

perso à ta place je chercherais une pompe sur opisto ou autre avec garantie, comme ça tu ne change que le capteur et si ça continue la pompe (attention à l'anti-démarrage sur la pompe)

Merci AX10, je sais maintenant que ce capteur était prévu par le constructeur dans ma voiture. Pourquoi ? Vu que c'est pas un hdi ? C'est surprenant mais mon calculateur intègre cette donnée . Qu' en est il des autres modèles , je peux repasser à une pompe plus courante en changeant de calculateur ?

 

Ça ne me plait pas du tout de rouler avec une série limitée d'autant que les saxos disparaissent des casses bien trop vite...

attention le capteur ne contrôle pas la pression comme une hdi

 

mais il sert a refouler la gazole comment il fonctionne et quand aucune idée

 

pour passer sur une pompe plus vieille tout est possible mais ça fait trop de boulot, car le faisceau moteur est différent...

 

tout les tud5b doivent avoir ce fameux capteur je penses d'après service citroen, faut tomber sur une 106 ou saxo avec calculateur en casse pour comparé mais y'en as peu. ou regarder leboncoin, ou opisto...