mécanique Ressort avant

Pour le joint de cardan sur différentiel, vous etes sûr de l'avoir bien remis en place?Sinon , oui, un joint à changer

Merci dongege pour ton retour, a priori plus de fuite

Bonjour,

Suite de l'histoire du changement du 2ème amortisseur.

Comme je l'avais dit plus haut, j'ai une vis foirée qui s'annonçait un peu compliquée à enlever. N'ayant pas trouvé de vis équivalente chez moi et les magasins sont fermé, je me demandais comment faire ...

Mais en sortant faire un jogging (à côte de chez moi bien sûr), imaginez ce que je trouve par terre ? Eh oui la vis dont j'avais besoin, même longueur et diamètre

Encouragé par cette trouvaille, j'ai réussit à enlever la vis foirée et à changer le 2ème amortisseur. J'ai encore galéré un peu, mais c'est fait sans déboiter le cardan cette fois.

Mais vu le confinement, je n'ai pas pu tester son comportement après le changement.

Mais en sortant faire un jogging (à côte de chez moi bien sûr), imaginez ce que je trouve par terre ? Eh oui la vis dont j'avais besoin, même longueur et diamètre

Et tu n'as profité de cette période de chance/bol pour jouer au Loto ou à l'Euromillion ?

Diabolo1

Et tu n'as profité de cette période de chance/bol pour jouer au Loto ou à l'Euromillion ?

Hahaha effectivement je devrais, mais disons que j'offre cette chance/bol à toutes les personnes qui sont atteintes par cette foutue maladie afin qu'elles sont sortes indemnes.

Bonjour,

 

Suite de l'histoire du changement du 2ème amortisseur.

Comme je l'avais dit plus haut, j'ai une vis foirée qui s'annonçait un peu compliquée à enlever. N'ayant pas trouvé de vis équivalente chez moi et les magasins sont fermé, je me demandais comment faire ...

Mais en sortant faire un jogging (à côte de chez moi bien sûr), imaginez ce que je trouve par terre ? Eh oui la vis dont j'avais besoin, même longueur et diamètre

Encouragé par cette trouvaille, j'ai réussit à enlever la vis foirée et à changer le 2ème amortisseur. J'ai encore galéré un peu, mais c'est fait sans déboiter le cardan cette fois.

 

Mais vu le confinement, je n'ai pas pu tester son comportement après le changement.

Bravo, car ce n'est pas évident sans l'outillage pro: en concession, et sans doute chez les agents,ils ont un compresseur spécial qui bloque la coupelle inférieure de l'amortisseur et la spire la plus haute du ressort, après ça ils comprime le ressort de quelques centimètres jusqu'à ce que le pied d'amortisseur sorte complètement, et sans toucher au cardan bien sûr...

Effectivement c'est pas évident sans outillage pro, normalement on utilise un outil de genre comme tu dis :

Mais ce post m'a bien aidé, c'est du système D mais ça marche : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?163526-depose-repose-amortisseurs-avant

En mettant un cric sous le disque de frein ça marche aussi.

Diabolo1

En mettant un cric sous le disque de frein ça marche aussi.

?? non pas vraiment...

je ne vois pas bien comment tu peux lever que l'ensemble ressort / amortisseur (sans le moyeu) en mettant un cric sous le disque de frein...

je ne vois pas bien comment tu peux lever que l'ensemble ressort / amortisseur (sans le moyeu) en mettant un cric sous le disque de frein...

Et on risque aussi d'abimer le disque, non ?

Et on risque aussi d’abîmer le disque, non ?

Tu mets une cale en bois ou un épais chiffon en dessous du disque, bien que l'effort pour comprimer le ressort qui est en bout de course soit faible.

Diabolo1

Tu mets une cale en bois ou un épais chiffon en dessous du disque, bien que l'effort pour comprimer le ressort qui est en bout de course soit faible.

et après ? une fois que ton ressort est comprimée, tu sors comment la jambe du moyeu (vu que tu pousses sous le moyeu....)

et effectivement, on risque de voiler le disque, si toutefois tu n'as pas tout pris dans la tronche car le disque aura tourné..

et après ? une fois que ton ressort est comprimée, tu sors comment la jambe du moyeu (vu que tu pousses sous le moyeu....)

C'est à la remise en place que tu comprimes le ressort, pour le sortir il n'y a pas de difficultés.

Mettre un cric sous le disque, ou en appui sur 2 vis de roue, je l'ai déjà fait et tout c'est bien passé, surtout qu'il n'y a quasi pas de force à appliquer.

Diabolo1

C'est à la remise en place que tu comprimes le ressort, pour le sortir il n'y a pas de difficultés.

merci, avec cette phrase tu viens de confirmer ce que je sentais depuis le début: tu ne l'as jamais fait... (en tout cas pas sur cette auto).

Bonjour

Suite à casse ressort amortisseur AV et le nombre incalculable de possibilité pouvez vous m'orienter vers le bon choix

C2 1.4 HDI 2003

Merci