problème Démarrage difficile sur Saxo Phase 2 1.5 D 58cv

Alors voilà mon soucis: depuis maintenant 1 mois ma saxo a du mal à démarrer. J'ai fais 4 enregistrements de démarrage à la suite (1h d'intervalle entre le premier et le dernier) aujourd'hui:

 

démarrage 1:

 

démarrage 2:

 

démarrage 3:

 

démarrage 4:

 

J'ai cette saxo depuis 2007, et j'avais toujours eu des démarrages type 1 et 2. Depuis 1 mois j'ai régulièrement des démarrages type 3 et 4. J'imagine qu'un jour je vais rester planter sans rien.

 

Donc mon problème est de savoir quel est le soucis ? Quelle pièce changer ? Qu'est-ce que je dois vérifier pour trouver les racines du problème ?

 

---

 

Merci d'avoir lu jusqu'ici. Je vais faire le résumé des épisodes précédents:

 

1. J'ai changé la batterie pour une Bosch S4005 Batterie de Voiture 60A/h-540A (amazon). Ca a fait disparaitre les symptomes pendant bien 4 jours de suite. Ensuite le soucis est revenu. J'ai revendu cette batterie sur leboncoin depuis.

 

2. Je suis allé faire un diagnostique chez un concessionaire citroen. Mauvaise pioche: le mécano a fait plusieurs essais sur la journée, sans jamais reproduire le soucis. Il a vérifié la batterie (neuve!), l'alternateur et les bougies. Je m'en suis sorti avec une facture de 56€, et comme seule suggestion que le problème "pouvait" venir du démarreur.

 

3. J'ai commandé sur opisto un démarreur. J'ai recu un démarreur d'une 206 essence VALEO D6G3, alors que celui d'origine était un VALEO D6RA100. Comme c'était la même taille j'ai fais l'échange. Ca a aussi fait disparaitre les symptômes pendant 3/4 jours mais depuis c'est revenu.

 

J'ai fais une vidéo de la courroie d'alternateur a tout hasard:

 

 

Et j'ai vérifié la tension comme ceci:

 

moteur éteint:

 

moteur allumé (feu en code):

 

Merci de vos suggestions. je vois pas ce que je peux vérifier de plus.

bonsoir, je vois qu'elle à un calculateur, chez citroen ils ont fait un diag moteur?

 

sinon je pencherais pour un capteur pmh hs

OK merci pour la suggestion, je téléphone à citroen mardi matin. Pour le capteur pmh, a quoi ca ressemble ? il faut chercher ou ? Photo du moteur:

 

 

merci !!

il est sur l'avant de la boite de vitesse, et vu l'huile qui fuit au dessus peut être qu'un simple nettoyage lui ferais le plus grand bien car j'imagine que la boite à ce niveau la doit etre pleine d'huile

J'ai regardé ce matin, je vois vraiment pas ce capteur pmh. La seule vidéo que je trouve c'est celle la:

 

 

A 6:20min on aurait du le voir mais comme il est cassé je ne vois même pas à quoi il doit ressembler. Y'a pas une photo/tuto sur internet pour les débutants comme moi ?

 

merci

le tiens sera en plastique noire mais au même emplacement, sur le devant le boite, il recouvre tout le trou ou il mets son moreau cassé

Salut,

Voici à quoi cela ressemble

OK merci ! Je regarde ca demain par dessous pour bien suivre le boite de vitesse, mais si j'ai bien compris c'est à l'avant de la boite de vitesse, donc je devrais le voir par dessus (comme sur la video youtube de l'ax).

sur la vidéo d'ax c'est une essence donc plus de place que sur ta saxo diesel

 

sinon celui de marco est pour tud5 je penses et toi tu dois avoir un tud5b donc celui sans le fil

 

donc comme celui-ci

 

https://cdn.rexbo.de/thumb?id=9911398&lng=fr&ccf=34077765

 

par le dessus en démontant la tubulure d'arrivé d'air tu devrais le voir

Alors le seul truc plastique qui ressemble c'est celui la. Vue par dessous:

 

 

Vue par le coté gauche:

 

c'est bien ce capteur dont je parle, il voit le moteur tourner et autorise le démarrage

salut,

 

donc j'ai refais un tour chez citroen, après tout j'ai payé pour un diagnostique. Le patron a bien voulu refaire les vérifications. Par deux fois il m'a confirmé que le problème ne venait pas ni du calculateur, ni de la sonde pmh sinon il aurait eu un code d'erreur.

 

Pour lui la seule possibilité c'est un défaut de l'injection gasoil, donc pour lui il faut remplacer la pompe à injection.

le pmh ne sort quasi jamais en défaut sur les vieilles voitures

 

une moderne oui

Electrovanne d'arret de gasoil?

Electrovanne d'arret de gasoil?

 

Les redémarrages au chaud sont toujours bons. Le probleme c'est seulement les démarrages à froid (moteur stable dans les bouchons), si c'était l'electrovanne le probleme devrait se voir tout le temps, non ?