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Joint couvre culasse


xantiaforever

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Bonjour à tous,

je projette de changer mon joint de couvre de culasse qui fuit gentiment.

Question : je trouve ces 2 références de pièces :

Joint de couvercle de culasse ADM 0249 A2

Joint de couvercle de culasse ECH 0249 A3

Il faut lequel ? les deux ?

avec ou sans pâte à joint ? (j'ai lu que les avis sont partagés) si avec, faut prendre quelle sorte ?

Dernière question : à quel couple il faut resserrer les boulons ?

Merci de votre aide !

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Je dirais: ancient joint + pâte à joints = nouveau joint

La pâte à joints il y en a pleins. Aux silicones et température vers 300 °C devrait être bon.

Le couple, c'est marqué dans la RTA .... version papier :D

 

Allez, j'ai regardé pour toi: 1 daN.m = 10 Nm (pour 1,8i 16V)

Tiens il y a même marqué dans l' EA que les joints des couvercles de paliers porte arbre à cames peuvent êtres utilisés plusieurs fois et réparés avec du produit d'étanchéité: "Auto-Joint Or".

Claude-Michel

DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé

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les 2 réfs, puisque tu as un couvercle par arbre à cames.

 

Si joints neufs, montage sans pâte.

Si dépannage ou pas de joint, montage avec pâte.

 

Je te conseille 2 joints neufs sans pâte.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Pas de joint jusqu'à OPR 07608.

Joints depuis OPR 07609

 

Le numero Opr est inscrit à proximité du code peinture, derrière la sphère de roue avant droite sur ph1. Sur ph2 je ne sais plus où c'est.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Ok, comme pour les Citroën qui ont suivi.

 

Merci.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

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