problème courroie de distribution grand c4 picasso

bonjour

je possède un grand c4 Picasso 2l hdi 150 exclusive de 2011

j ai voulu faire changer ma courroie de distribution au black par souci d économie

la personne a commander le kit complet pompe a eau ; courroie accessoire; avec la carte grise du véhicule

et donc il a tous monter correctement

par contre il a un problème de calage le Picasso demare mais monte pas en tour il me dit qu il n arrive pas a trouver le bon calage

ma question est

auriez vous une idée du problème pour qu il tourne correctement si oui le quelle

ou bien aurriez vous un tuto de changement de courroie sur ce modele

sinon je devrais l emmener dans un garage sachant qu il est intervenue sur la voiture je pense qu il vont tiquer pour me le reparer

merci de votre aide

Voili je pense que ça devrait aider :

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?199824-Grand-C4-PICASSO-1-6-HDI-DV6C-Distribution

Salut,

Normalement pas de risques d'erreurs pour piger, une sur la poulie d'AAC et l'autre sur le volant moteur, pas besoin sur la pompe HP gazole mais personnellement je fais un repère.

Alors question comment il à piger

et donc il a tous monter correctement

par contre il a un problème de calage

Ben non justement... Tu l'as vu faire le manip, a-t-il bien utilisé des piges ?

je pense qu il vont tiquer pour me le reparer

Bôôô... Tu leur décris le problème et tu joues le connaisseur en disant que la courroie a du sauter une dent.

En bonus : tu mesureras tes talents de comédien en fonction de la facture...

Perso, je fais toujours des repères (poulie et courroie) au marker blanc avant de démonter courroie et galets, comme ça pas de problème !

Si le garagiste avait pris cette initiative, il n'aurait pas rencontré de problème.

Diabolo1

alors

il a dit qu il y avait pas de trou sur le volant moteur donc il a des problème pour piger

ont a s trouver un garage qui veut bien caler la courroie

ce que j espere c est que mon moteur est pas hs

il faut qu ont le remorque car il ne demare plus alors qu il m a dit qu il tournait ou alors soit c est mort soit

il a jamais tournée je vais attendre les news du garage

Euh... Je me suis basé sur ton post :

par contre il a un problème de calage le Picasso demare mais monte pas en tour

Si tu ne l'as pas fait tourner, ne le fais pas !

Mais je suppose que ton mécanicien au black l'a fait. Très clairement le risque est de casser les soupapes et/ou les pistons.

j y est penser justement c est lui qui m as dit qu il montait pas en tour donc si il as fait des essaie j espère qu il as pas ruiner le moteur

j espère m en sortir sans dégâts a suivre

merci pour vos réponse

il a dit qu il y avait pas de trou sur le volant moteur donc il a des problème pour piger

erreur...

Sauf vouloir en faire un véhicule d'exposition il est normal de démarrer le moteur a la fin de l'opération...

Je crois que sur certains moteurs il est phisiquement impossible que les soupapes entre en contact avec le piston, les spécialistes me contradiront.

Réécrit pour clarifier et préciser :

Pour ce type de moteur même si en tournant à la main c'est vrai, moteur tournant et déréglé un affolement de soupape et un décalottage de piston sont toujours possibles.

Salut,

Le mieux c'est de recontrôler le pigeage et faire des tours moteur à la main avant de démarrer, c'est vrai que le trou de pige sur le volant n'est pas toujours facile à trouver, mais avec l'habitude on y arrive en tournant le moteur doucement

Je crois que sur certains moteurs il est phisiquement impossible que les soupapes entre en contact avec le piston, les spécialistes me contradiront.

oui, mais ce n'est pas le cas ici...

bonsoir

effectivement

culasse HS

c'est donc la personne qui t'a fait la distrib qui assume sa connerie (j'oserai même dire son incompétence, vu que ce moteur se pige, contrairement à ce qu'il affirme) ?

ps: pourquoi annnonces tu culasse hs ?

car si le moteur tournait, c'est que le décalage était minime (une dent je dirais), donc je pense qu'en le recalant correctement, tout aurait du rentrer dans l'ordre.. au pire quelques soupapes à changer, mais "culasse hs je ne vois pas....

il m a dit qu il tournait ou alors soit c est mort soit

il a jamais tournée

@grostoto, à mon avis, la casse date du premier tour de clé. Le moteur n'a jamais tourné : le «mécano» n'a pas voulu dire la vérité.