Citroën passe à l'offensive électrique sur sa gamme VU!

Une gamme "Inspiré de Pro", tournée vers l'électrification

Citroën Jumpy: premier modèle de l'offensive électrique

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Acteur majeur ayant marqué l'histoire des Véhicules Utilitaires, Citroën est actuellement sous la 6ème marque en Europe avec 9,2% de part de marché sur le premier semestre 2019 ..

Citroën déploie depuis 2018 une stratégie «Inspiré de pro»: des solutions taillées sur mesure pour répondre aux attentes des clients professionnels qui se tournent vers les produits (nouvelles gammes Berlingo Van, Jumpy, Jumper) ou dans le réseau (la Fabrication, …)

D'ici 2025, la marque s'apprête à lancer une grande offensive d'électrification avec pour objectif: 100% de sa gamme électrifiée. Cette offensive sera un vecteur de croissance important pour Citroën et concerne les véhicules utilitaires tout comme les véhicules particuliers associés. Prochaine étape, une version 100% électrique de Jumpy courant 2020 qui profitera de toute l'innovation du groupe PSA en matière d'électrification et qui sera rejointe par une version 100% électrique de Nouveau Berlingo Van à l'horizon 2021.

01 - UNE GAMME «INSPIRÉE DE PRO», ​​TOURNÉE VERS L'ÉLECTRIFICATION

Citroën est un acteur majeur du marché des utilitaires dont la légitimité n'est pas à démontrer. Cette année du centenaire de la marque a permis de remettre en marche les silhouettes qui ont été marquées de l'histoire de l'automobile comme 2 CV fourgonnette, type H, C15, ou Berlingo . Citroën est aujourd'hui le 6ème constructeur automobile en Europe avec une part de marché de 9,2% . La performance Une des nominale portée au caractère fort Produits Qui de Nouveau Berlingo Van Jumper à en passant par Jumpy , se démarquent pair ONU et un sens pratique confort de référence. Des modèles inspirés par l'utilisateur des clients et différentes variantes. Cette philosophie «Inspiré par Pro»s'étend également dans le réseau avec un nouveau concept dédié aux professionnels nommé fabricant , qui a voulu faire connaître sa marque, offrir à ses clients leurs standards en termes d'accueil, de personnalisation et de confort , au service d'une expérience unique.

Actrice de transition énergétique et inspirée par les nouveaux usages, la marque s'apprête à lancer une grande offensive d'électrification de sa gamme utilitaire . Déjà annoncé sur les marchés très ciblés avec Berlingo Electric et la prochaine commercialisation de Jumper Electric (début 2020), on a déclaré son offre électrique à destination des professionnels avec une gamme de compacts 100% électrifiée d'ici 2021 . You are here to buy it to us of a comfort to reference, one-way to a masterized, one-time-to-open-center-city, one-in-one-time-life-and-view-developpement, animer, animer commerce électronique.D'ici deux ans, la marque propose le meilleur savoir-faire du groupe PSA en termes d'offre 100% électrique en version une version 100% électrique de Jumpy (courant 2020) et une version 100% électrique de Nouveau Berlingo Van (horizon 2021). Une électrification qui concerne les véhicules utilitaires mais également les modèles à destination des particuliers associés .

02 - citroen jumpy: PREMIER DE L'OFFENSIVE MODÈLE ÉLECTRIQUE

JUMPY: DES FOURGONS COMPACTS RÉFÉRENCE

Fidèle à la signature de Marque «Inspiré par Pro», Citroën Jumpy, en 2016 et lance à plus de de vendu 135000 exemplaires, un fait évoluer sa recemment gamme pour se rapprocher au plus près des attentes des clients professionnels. Alliant Robustesse et grande capacité de chargement , Citroën Jumpy propose une gamme calibrée, déclinée en 5 versions dont 3 nouvelles (Worker, Driver et CityVan)ciblant précisément 3 types d'usages: les chantiers (avec suspension réhaussée, charge utile majorée, Grip Control), les longues tournées (avec les aides à la conduite dédiées au confort et à la sécurité), ou en ville ( avec plus d'agilité et de facilité). Autour de versions qui font de Citroën Jumpy le partenaire incontournable d'une clientèle professionnelle aux besoins variés. L'UTILITAIRE EN MODE Ë-CONFORT Pour les professionnels, les solutions concrètes, les environnements virtuels, mais également pour les zones rurales, grâce à une autonomie, Citroën completement 2020 % électrique de son fourgon compact. Sans compromis sur les prestations

, cette version 100% électrique de Jumpy s’adresse à une clientèle en recherche d’agrément et de sérénité au volant et permet à chaque entrepreneur de devenir autrement, d’ une manière positive et de véhiculer une image positive en préservant l’environnement. EMP2 du Groupe PSA , cette version électrique de Jumpy sera proposée avec 2 niveaux d'autonomie qui donneront une nouvelle dimension au confort de Jumpy et renforceront le sérénité de chaque artisan. - de l'Autonomie Sérénité les permettant d'assurer les missions Quotidiennes de la Plupart des Professionnels: o 200 km cycle sur WLTP ÉQUIPÉ D'une batterie de 50 kWh o 300 km sur cycle WLTP équipé d'une batterie de 75 kWh

- Confort: absence de vibration, de bruit et grande fluidité de mouvement;

- Agrément de conduite en mode électrique avec un couple immédiatement disponible et en l'absence de rapports de vitesses;

- Sérénité d'usage : accès aux zones réglementées avec certaines émissions de CO2 pour chaque artisan et / ou livreur de rester au plus près de ses clients;

- Volume de charge utile identique aux versions thermiques;

- Coût à l'usage réduit.

Dès 2020, on entend bien devenir la nouvelle référence des compacts sur le marché de l'électrique.

«Citroën est une marque centenaire bénéficiant de près de 90 ans de savoir-faire sur le territoire des utilitaires. Actrice de la transition énergétique et inspirée par les usages des professionnels, Citroën lance aujourd'hui une grande offensive autour de l'électrification de la gamme de véhicules utilitaires savoir-faire de PSA, complément complément thermiques efficientes ». Laurence Hansen - Directrice Produit et Stratégie Citroën

Surtout avec 200 bornes annoncées qui ne seront que 150. Une belle arnaque cette norme. L’électrique ok, mais pas à moins de 1000 bornes.

Qui voudrait d’une thermique avec ces autonomies ridicules ? Et pourtant avec des pompes à tout les coins de rue et une «recharge» en quelques minutes ?

Soyons sérieux.