C4 ne démarre plus (mode dégradé)

Bonjour,

C'est la première fois que je parle sur un forum donc merci d'avance

J'ai une C4 II (B7) 1.6 e-HDi FAP BMP6 de 12/2010

Elle a environ 160 000km

2 jours avant la panne j'ai mis un nettoyant injecteur en faisant le plein, 5h avant la panne je change les biellettes de barre stabilisatrice. Jusqu'ici tout va bien

En rentrant chez moi d'un coup la voiture commence à "biper" avec les messages "système esp/abs défaillant" , "frein de parking défaillant" et panne moteur.

La voiture se met en mode "degradé"(plus de turbo, plus de frein à main auto, plus de régulateur etc...), j'arrive à rentrer chez moi tranquillement avec une perte de puissance, à chaque feu on aurait dit que la voiture allait "caler" malgré la boite BMP6... avec un claquement comme si un injecteur était HS...

Arrivé chez moi j’arrête et redémarre la voiture ça marche avec le bruit d'injecteur.

Le lendemain matin la voiture ne démarre plus (elle broute ou démarre et s’éteint directement)

J'appel un mécano qui branche la valise et trouve le message "capteur de pression rampe", on a changé le capteur mais le message est toujours la...

HELP ME PLEASE!!!!

Merci pour votre temps

bonjour ! la pression d injection chute dans la rampe ! je pense a un injecteur qui fonctionne mal ! il faut mesurer les débit de retour d injecteur pour savoir quel injecteur est en cause ! cette opération se fait chez citroen ou chez un diéséliste ! cordialement

Bonjour,

Merci pour votre réponse, pouvez vous me dire comment tester le retour d’injecteur sur ce moteur?

Savez vous a peut prés combien coûte cette réparation en garage?

Cordialement

Bonjour,

Je ne sais pas si dans ton cas il faut tester les injecteur, mais si c'est le cas, c'est pas donné.

J'ai eu le cas sur une C3 HDI; défaillance d'injecteurs.

Il fallait démonter les injecteurs et les passer sur un banc de test; cela se fait en général chez un dieseliste.

C'est déjà pas donné, puisqu'il faut démonter les injecteurs puis les tester.

Dans mon cas, il y en avait 2 d'HS et 2 qui faiblissaient: J'ai du tous les remplacer.

Juste un injecteur, de mémoire, c'était dans les 400€.

comment tester le retour d’injecteur sur ce moteur

on ne peut pas car cela ce fait moteur en fonctionnement.... et vu que votre moteur ne fonctionne plus...

 

mais c'est quasi sur un injecteur qui fuit (sans doute le produit miracle.... miraculeux pour les garagistes).

Merci pour vos réponses, après passage chez Citroën, capteur de rampe d'injection, environ 500€ et maintenant ça marche "nikel" Encore merci

Bonjour,

Merci pour le retour.

Tu t'en sors vraiment très bien; ce n'est pas le même cout, même si 500€ pour un capteur, ça fait mal.