moteur Référence jauge à huile suite à cassé dans le puit de niveau

Bonjour à tous,

Je possède une c4 phase 2 2.0 hdi dont je suis très content .

Cependant j'ai un soucis avec ma jauge à huile qui s'est cassé dans le puit de niveau.

Quelqu'un connaîtrait il la référence oem de cette pièce car je trouve de tous sur internet et j'aimerai commander la bonne jauge.

Merci par avance et désolé si cette question à déjà été posée mais je ne l'ai pas trouvée.

Mina

Bonjour, il nous faut ton numéro de chassis pour avoir la bonne référence

Ca ne serait pas plutôt le VIN => VFxxxxxxxxx ?

Diabolo1

J'ai cette référence : VF7NCRHE8AY567576

mIKA

Oui c'est bien ça

Diablo1, le numéro de chassis ou VIN c'est la même chose

Rubrique E « Numéro d’identification du véhicule (VIN) » : plus connu sous le nom de numéro de châssis, soit le numéro unique qui identifie chaque véhicule et que l’on retrouve parfois sur le bloc-moteur, parfois à l’intérieur des portes, etc.

La référence pour la pièce :

1174 G1

RP 1174 G9

Diablo1, le numéro de chassis ou VIN c'est la même chose

Oui, je sais bien, mais VIN est le plus couramment employé.

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L'essentiel est que notre ami a obtenu la référence grâce à toi.

J'avais bien essayé de me connecter sur SB, mais le site était en maintenance.

Diabolo1

Merci beaucoup Tazello et Diabolo 1 me reste plus qu'à commander cette jauge et surtout enlever le bout cassé à l'intérieur

Merci à vous messieurs !!

Bonjour,

Je suis dans la même situation as tu réussi a enlever le bout cassé à l'intérieur?

Je suis dans la même situation as tu réussi a enlever le bout cassé à l'intérieur?

Si c'est juste le bout du bout, moi je l'ai laissé dans le carter après avoir suivi les recommandations unanimes trouvées sur le WEB.

Reste que cette décision m'a fait perler les goutes sur le front au début.

Et effectivement, ça doit faire au moins 60 000km que je roule comme ça, avec plusieurs vidanges de faites, et aucun pb à signaler...

Cette mésaventure m'est arrivée par deux fois mais avec une C4 I, je m'en suis aperçu au contrôle technique, refus du CT pour cause de non possibilité de mesurer le niveau d'huile.

C'est le vidangeur qui a cassé par deux fois une jauge extrêmement fragile sans me le dire. Les bouts sont restés dans le carter sans souci jusqu'ici.