[resolu] C3 AirCross BlueHDI: attelage et restrictions

Ça parait scabreux, parce que ni la 307, la 208, les C3, les DS, le Berlingo... n'ont ce genre de limitation alors que les moteurs sont les mêmes.

Je crois beaucoup plus à un problème d'équilibre du poids entre l'avant et l'arrière, car le poids sur flèche autorisé pour le C3 Picasso n'est que de 26kg, ce qui est très peu (valeurs typiques entre 50 et 80 kg). Si le C3 Aircross autorise encore moins, surtout avec le poids supplémentaire de la roue de secours et/ou des glissières de la banquette et/ou du toit ouvrant, il devient impossible de tracter dans des conditions de sécurité raisonnables.

Ton raisonnement est très intéressant !

Mais...argh ! Pffft ! Est-ce qu'en 1ier lieu, la restriction ne concernait pas justement un HDi 120, par essence () plus costaud... et plus lourd ?

Ça met un peu à mal nos 2 théories, non ?

Si oui, retour à la case départ...

Peut-être que le poids du moteur diesel à l'avant est compensé par le réservoir de Adblue dans le coffre (17 litres tout de même) ? ;o)

Peut-être que dans le soucis des normes Euro 6C et prochainement 6D les ingés ont allégé tout ce qu'ils pouvaient en sacrifiant l'attelage ?

Peut-être que le marketing a pensé que ceux qui achètent les versions les mieux équipées ET veulent l'attelage représentent une minorité qu'il revient moins cher de contrarier que de satisfaire ?

Mais c'est bien précisé sur la note (3) de la page 3 de cette doc officielle Citroën

https://media.citroen.fr/file/97/3/CT_Nouveau_C3_Aircross.pdf.277973.pdf?_ga=2.43548579.763655765.1561716870-1219332293.1561716870

Merci d'avoir vu ces toutes petites lignes dans la dernière doc. techniques :pouce: (alors que je l'avais déjà téléchargée depuis un moment )

Il faut préciser tout de même que, selon cette doc, SEUL le HDi120 (obligatoirement EAT6 en l’occurrence) est concerné par cette restriction.

J'interprète : ne sont plus concernées les autres versions y compris celles après l'OPR15522, contrairement à ce qu'on a pu lire sur cette doc, je l'espère plus tout à fait à jour. D'ailleurs, ça confirme ce que m'avait dit un vendeur de la CC de Vincennes .

J'espère ne pas me tromper, puisque je m'intéresse à la version 110cv essence

J'ai quand même une pensée pour Christobal...

C'est bien le réservoir adblue qui est le fautif. Mais malgré de nombreux messages avec le Service Clientèle de la marque, je n'ai jamais eu la bonne réponse. Il m'a fallu aller sur www. france-attelage.com pour découvrir la vérité. Tous les C3 Aircross diesel qui ont le réservoir adblue ne peuvent pas avoir d'attelage. Les vendeurs de mon concessionnaire indiquent maintenant aux clients acheteurs d'un C3 Aircross diesel que s'ils veulent un attelage, ils doivent prendre un modèle à essence.

Vous ne pensez pas que les ingénieurs Citroën devraient réfléchir un peu plus avant de finaliser un véhicule ?

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/attelage-1573320278.jpg

@christobal: je me permets de renommer ton sujet afin de guider au mieux les acheteurs de C3 AirCross susceptibles de vouloir installer un attelage !

Merci pour ta persévérance dans tes recherches, en tout cas ! :pouce:

Loud Howard, tu as très bien fait de changer le titre de mon post. Je reconnais qu'il exprimait un peu violemment mon sentiment de colère contre la marque Citroën.

J'ai été très persévérant pour connaître la vérité. Le Service Clientèle de Citroën, à aucun moment n'a pu - ou voulu ! - me donner la vraie raison. Je plains les vendeurs qui ne sont pas au courant de ce problème et qui vont devoir affronter la colère des clients qui auront la surprise, après leur achat, de ne pouvoir installer un attelage sur ce type de véhicule. Mon vendeur prévient maintenant les clients potentiels.

Bonjour,

Je ne crois pas que ce soit un problème de réservoir ADBlue.

Je possède un C3 Aircross Shine BlueHDi 120 S&S EAT6 de Août 2019 et j’ai un attelage RDSO.

Monte d’origine garage.

Par contre je n’ai pas de roue de secoure n’y de toit panoramique, mais la Banquette arrière coulissant.

L’explication que l’on ma donner, et que si vous avez deux des options suivent.

Banquette arrière coulissant

Roue de secoure

Toit ouvrent panoramique

Vous ne pouvez pas monter d'attelage.

Et la raisons serait un problème d’homologation du au poids de la voiture et des EMISSION de CO₂ NEDC.

Bonjour

Avec tout ce que je lis, j'espère que les personnes qui se sont fait monter un attelage par concession ou autres auront jamais d'accident ou accrochage arrière, car ça sentirait la partie de ping pong entre assureur/expert et personne ayant monté l'attelage donc tout papier ou document officiel doit être concervés .

Bonsoir,

Cela va bien chez citroën à quand il vont interdire de vendre carrément les C3 Aicross. (rire pas pour le client qui lui ce sent balader avec des réponse comme cela)

En réfléchissant, le plus probable est que ce moteur diesel à pleine charge, c'est à dire boite auto + proche du poids total roulant autorisé sorte de la norme euro6 et envoie trop de nox, de co2 et de particules.

Comme c'est impossible de le reconnaître pour causes de dieselgate et de marketing, PSA préfère le moindre mal et limite de facto le poids roulant maxi en sacrifiant l'attelage pour conserver la certification euro6 sur ce modèle.

Simple hypothèse, bien sûr.

Je me suis mal expliqué, le poids fait peut-être sortir ce moteur, dans certaines configurations, de ce qui est autorisé par les normes antipollution Euro6.

Je suis certain que ce moteur est parfaitement capable de tracter une remorque, mais peut-être pas en restant conforme à son homologation euro6Temp, ce qui fait désordre.

Les moteurs essence n'ont visiblement pas ce problème.

Il semblerait que le problème vienne de la position du réservoir Adblue.

Mais ce qui est quand même anormal, c'est que Citroën ne veuille pas donner la vraie raison.

J'ai bien dit que j'aimais CITROËN, non ?

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/famille_citroen-1571329431.jpg

Sympa la deuche et la méhari tonton christobal :pouce: