moteur xsara piccaso 1.6 hdi perte de puissance

Bonjour,

Je viens vers vous car j'ai besoin de votre aide.

Depuis 2 semaines je cherche la panne de mon Xsara Picasso sans FAP qui n'a plus auncue puissance.

j'ai juste entendu comme une pneu qui éclatè si je peu dire comme cela.

et après plus de puisance

Vola se que j'ai déjà fait :

Après avoir nettoyer mon intercooler toujours aucune amélioration.

Test de l’électrovanne avec sa tuyauterie et du débitmètre par ceux de mon autre Picasso qui fonctionne, aucune amélioration

Test d’un autre kite de démarrage, aucune amélioration.

Nettoyage de l’intercooler, aucune amélioration

nettoyage pour vanne egr, aucune amélioration.

j’entends bien que la vanne EGR fonctionne quand je coupe le moteur mais quand le la test avec diagbox aucune activité de celle-ci.

Voici qq photo de diagbox voiture a l’arrêt sur le parking.

Là je bloque…..

Salut,

Si tu as entendu un éclatement , vérifie les conduits d'air avant et après turbo, essai une activation de l'EGR et même calibration

,

Comme je le disais la vanne EGR ne s'actionne pas en test avec diagbox. Mias je l'attend qui fait son travail quand je coupe le moteur. La tige a l’intérieur bouge bien.

Quand à la tuyauterie elle est ok.

Est-ce que le turbo pourrait être hs (géométrie variable grippe ?) même si le wastegate bouge et que le turbo siffle ?

Salut,

Tu peux vérifié le turbo visuellement, débranche le conduit d'air et regarde l'état des aillettes

rien de tout cela. Rien de débranché ou de persè que j'ai crus voir.

Turbo ok

Salut,

Logiquement quand tu fais une activation de l'EGR tu dois entendre le clac clac, la perte de puissance ressemble pourtant bien à un problème de vanne (peut être bloqué ouverte)

"nettoyage pour vanne egr, aucune amélioration"

ça ne sert à rien de nettoyer , l'usure se fait à l'intérieur AU NIVEAU mécanisme pas sur la partie papillon .

quel kilométrage la vanne ?d'origine ?

Merci pour vos réponse. La vanne EGR est propre est le mécanisme en bonne état (je n’ai pas démonté le moteur électrique ). Quand je fais l’activation de la vanne EGR je n’entends rien. Par contre je sais qu’elle fonctionne car lorsque j’arrête le moteur elle claque bien. Bizarre.

J’attends une vanne EGR , malheureusement 1er prix car pas trop les moyens. Elle arrive la semaine prochaine.

De plus mes test montre bien qu’elle doit avoir un pb car il n’y a aucune ouverte de la vanne

Chose qui est faite. L’ensemble des apprentissages sont ok mais pendant les tests aucune activation de la vanne ou ouverture de vanne quand j’accélère.

Je rappel qu’il n’y aucun défaut qui remonte. Le seul que j’ai eu été l’airbag (problème de connecteur sous le siège ) et le débitmètre changer par un d’occasion.

Non pas un seul défaut, apprentissage ok, pas d’activité de la pompe pdt les test, valeurs des test qui me semble incorrect.

Je vais attendre la nouvelle vanne.

Ha oui ma consommation de gazoil a énormément augmenté

Salut,

Voir aussi électrovanne et tuyaux EGR

Bonsoir à tous.

Voici les avancées d’aujourd’hui ainsi que la solution à mon problème.

Avant tout un grand merci à toutes les personnes qui m’on apporté leurs aides.

Alors après avoir commandé une vanne 1er pour un test car les informations données par diagbox ne t’y pas très bonnes je n’ai pas vus d’amélioration.

Heureusement que ma fille été là. En testant la voiture elle m’a dis qu’elle ne faisait pas le même bruit que d’habitude en roulant.

Et le problème venait de la. Effectivement quand j’étais seul je ne pour pas accéléré et en même regarder le moteur. La je me suis aperçu qu’en accéléré il y avait une fuite d’air au niveau du collecteur d’échappement. Juste en derrière la tuyauterie des injecteurs. Grrr.

Enfin heureusement qui m’a fille a été là sinon j’aurais pu chercher et chercher encore. Je n’avais aucune fumée noir, ni odeur d’échappement.

Voila. Et encore merci à tous.

Les photos ne sont pas de moi. Je l’ai est juste annoté

ok merci,

les fuites venaient des joints ou le plastique était fendu ?