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Sphere smac xantia 1;9 td


christophe r

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Hello

J’ai dernierement changé mes spheres av et ar plus vidange lhm et nettoyage filtre ( 176000 kms)et tout remonté.

Depuis l’ar a tendance a descendre apres un arret prolongé ( je n’avais pas c pb lors du premier changement de mes spheres av et ar à 80000kms), la sphere du milieu n’a pas ete changé.

Ma question est simple est ce que cette sphere anti affaissement est une sphere identique à celle de l’ar ou spécifique

Avez vous une reference

Merci pour l’info

 

Christophe

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En Citroën :

5293 04 (plus intéressante que la 5293 03 équivalente)

 

En IFHS :

XA-50-RU

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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J'en ai une en état si je ne dis pas une connerie.

C'est noté sur mes boites, il me suffit d'aller y jeter un oeil.

Si j'ai je te l'envoie, je te la donne, je n'ai plus de Xantia en entretien...

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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L'arrière qui s'affaisse n'a rien à voir avec la sphère sc mac. Ceci dit, elle est importante et toujours négligée, dont sont remplacement (à defaut de pouvoir la contrôler) reste une bonne idée.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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J'ai aussi l'arrière qui s'affaisse quand la voiture est inutilisée quelques jours. Je pense que c'est le clapet anti-affaissement arrière qui est en cause, non?

J'ai décidé de ne rien faire, cela ne me semble pas gênant.

Je précise que j'ai changé toutes mes 6 sphères.

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Je pense oui que c'est le clapet.

Perso je prefère une Citroën qui s'affaise sinon ce n'est pas marrant.

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Binjour,

Merci pour l’info, elle s’affaisse mais bon pas dramatique juste de quelques cm au démarrage elle se remet en position c’est juste un constat car au premier chgt des spheres je n’avais pas ce phénomene

Le clapet se change t’il ou pas?

Christophe

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Oui, du moins celui pour les modèles sans Hydractive.

5293 01 : 142.30€ au 15/07/2019

A confirmer quand meme 3 mois après....

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Je pense oui que c'est le clapet.

Perso je prefère une Citroën qui s'affaise sinon ce n'est pas marrant.

 

 

Greg.

 

Un affaissement complet avant/arrière oui mais uniquement l'arrière ça fait ridicule

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Ah....

 

Moi j'avais une fuite sur le clapet à l'avant.

Ça continuait à pisser après remplacement du joint.

 

Du coup j'en ai mis un autre mais qui visiblement laisse la voiture s'affaisser à l'avant. N'ayant ni le temps ni l'envie de faire l'opération une Xème fois, j'ai laissé en l'état.

 

Ça ne me choque pas tant que ça...

 

Et uniquement l'arrière qui s'affaisse ça ne fait pas ridicule,... Celles de 93 le font naturellement comme toutes les vraies grandes Citroën hydrauliques. :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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