panne Problème electrique et fuite !!!

Bonjour,

 

Je vais essayer de vous exposer mon, ou plutôt, mes problèmes en cascade.

Tout a commencé début septembre sur le retour des vacances.

 

A quelques kilomètres de la maison (heureusement), un message s'affiche au tableau de bord du type (source énergie défaillante).

Le lendemain à la maison, je sens bien effectivement que le démarrage semble bien faiblard.

Puis je m'aperçois qu'une petite tache d'huile/LDS est présente sur le sol, à l'avant droit (côté passager)

 

Batterie et/ou alternateur me direz-vous !!!

 

Je m’exécute, de toute façon j'ai rdv pour la révision.

J'en profite pour remplacer la batterie par mes propres moyens et j’envoie la voiture en révision (centre auto).

Je leur demande de jeter un coup d’œil à la fuite.

Ils ont soit disant pas trouvé l'origine. Ils ont certainement pas cherché, c'est un autre débat.

 

De retour à la maison, la voiture me balance un message (économie d’énergie)

 

Je me dit que l'alternateur doit être en cause, je lis pas mal de topic sur le sujet avec changement d'alternateur à 120 000Km, c'est le kilométrage de la mienne.

 

Bon bah voila, batterie + alternateur changés.

Elle démarre,j'ai roulé 100 km ... plus d’économie d’énergie .... pas de source d’énergie défaillante

 

 

Par contre nouveaux problèmes, plus de feux diurnes, et voyant feux de croisements au tableau de bord qui clignote sans cesse.

Après avoir parcouru le net de fond en comble, j'ai effectivement perdu les feux directionnels ...

en fait ils éclairent mais ne sont plus directionnels ...

 

Je suis paumé, tous ces problèmes électriques ne sont-ils pas liés les uns aux autres ...

et cette fuite de LDS ne serait-elle pas à l’origine de tous ces soucis.

 

 

Bref, vos lanternes pourraient bien m'eclairer dans cette sombre histoire.

 

Je suis un mécano du dimanche, je change des cardans ou des disques mais je ne suis pas suffisamment expérimenté pour éclaircir ces problèmes.

 

J'habite Labege juste à côté de Toulouse, je n'ai pas une entière confiance dans les garagistes (que j'ai rencontrés), trop de déconvenus à ce jour.

J'ai crains surtout qu'on me ballade et que je m'en sorte avec une facture exorbitante, vu ce que j'ai pu lire.

Tout ce que je peux faire, j’essaie de le faire par mes propres moyens mais là mes connaissances sont largement insuffisantes.

Donc si l'une ou l'un d'entre vous à une idée ou une bonne adresse pour ce problème de fuite et ce problème électrique je suis preneur.

 

Je vous remercie d'avance d'avoir lu ce long pavé et vous souhaite une excellente journée !!!!

Quand tu as changé la batterie tu as respecté le temps d attente pour redémarrer la voiture . Après as tu regardé sur le réglage de la voiture tu as bien les options sélectionnés.

Oups, je ne savais pas qu'il y'avait un temps d'attente ...

 

La fuite de LDS, naurait-elle pas pu endommager quelque chose, electriquement j'entends .... ?

Débranche la batterie 10 mn, remets-la en place et attends encore 10 mn sans faire d'action sur le véhicule, puis tu reviendras nous dire si le problème est réglé.

Quant à la fuite de liquide, tu peux regarder d'où elle provient, dans un 1er temps.

 

Diabolo1

tu n'as pas l'appareil qui contrôle la tension batterie ?BGPA ou BECB dans ce cas il faut monter une batterie avec les mêmes réf d'origine autrement il faut télécoder les nouvelles valeurs

 

"et j’envoie la voiture en révision (centre auto)."

 

dans ces centres ils ne font que changer des pièces et pousser à la consommation ,leur demander de faire un diagnostic ce n'est pas de leur niveau et leur priorité!lol

pour des recherches de pannes ou fuite garage classique ou citroen.

bien tourner le volant à fond de droite à gauche et inversement pour réinitialisé le système de phares et esp.

dans ces centres ils ne font que changer des pièces et pousser à la consommation

Mais non, c'est une légende !

No...to voulait remplacer disques et plaquettes quasi neufs sur la voiture d'une amie (elle venait de l'acheter en occasion chez un garagiste) en lui disant que tout était hs !

Et comme elle avait roulé en sous-gonflage et pneus AV usés à 30%, tout en voyant bien que les bords étaient un peu plus usés que le centre et que le sous-gonflage était évident, il fallait remplacer les pneus et faire impérativement un parallélisme !

 

Heureusement qu'elle m'en a parlé pour lui éviter cette dépense quand j'ai jeté un œil sur sa voiture.

J'ai regonflé les pneus AV à la bonne pression (+ 100 grs), et basta !

 

J'arrive pas à comprendre comment on peut arnaquer ainsi les gens peu fortunés sur des choses aussi visibles et contestables !

Remarque : c'est pas parce qu'on est fortuné qu'on doit se faire endoffer !!

 

 

Diabolo1

Merci pour toutes vos interventions, je vais déjà essayer de débrancher et rebrancher la batterie et tenter une réinit en tournant le volant ...

 

C'est vrai que je ne roule pas sur l'or, certains me diront donc "Pourquoi as -tu acheté un V6 de 200CV ?" C'est vrai, j'aurais peut-être du réfléchir un peu plus avant l'achat ....

Mais j'avais envie de me faire plaisir un petit peu ....

J'ai toujours eu des voitures "raisonnables" 205, scenic, 206 et C5 phase 2 110, je me suis laissé tenter, je l'ai acheté 6000 euros ....

 

Pour la fuite, je suis un peu embeté, car l'endroit n'est pas très accessible !!!

On a qu'une vie, quand on peut, autant se faire plaisir.