Perte de puissance / probleme à bas régime

Bonjour à tous,

Je viens d’acheter une C5 HDI 110, comme je n’ai jamais conduit ce genre de voiture je ne sais pas si j’ai un problème ou si c’est du au faite que c’est une voiture lourde, que c’est un diesel ou un petit moteur …

En gros: sous les 2000 tour il ne ce passe rien (vraiment rien) genre une cote en 2eme je dois d’office repasser en 1ere sinon impossible d’avancer. Après les 2000 ça part sans problème. En 1ere j’ai l’impression que je vais caler au démarrage, obliger de mettre trop de gaz, du coup je roule un peu comme quelqu’un qui apprend a conduire et qui met pleins gaz au démarrage:/

Autres: Il ce passe un truc quand je commence à mettre mon pied sur l’accélérateur ou quand je l’enlève, idem sur les freins, pas vraiment un clac, mais un genre de petit a coup, j’arrive pas à l’expliquer .. j’ai ça à chaque fois au démarrage ou quand je change de vitesse à bas régime/moyen régime, je le ressent surtout sur les premières vitesses.

Quand je roule sur national et autoroute je n’ai aucun problème, c’est à bas régime et basse vitesse ..

J’ai une garantie et je vais la ramener semaine prochaine chez mon garagiste mais je suis un peu prêt sur qu’il va me répondre que c’est normal, c’est un diesel, ect (petit garagiste en qui j’ai peu confiance) …

Désoler c’est un pave avec peu d’information utile, je n’y connaît vraiment rien mais c’est symptôme parle peu être à quelqu’un?

pour préciser : j'ai toujours eu des petites citadine essence ... peu être un temps d'adaptation, mais en même temps je conduit des camionnettes diesel au travail et j'ai jamais ressentit ce genre de truc.

Merci =)

faudra penser à faire une présentation dans la section dédié

Pour ton souci de clac, c'est probablement un silentbloc moteur HS.

La voiture est lourde pour ce moteur mais de là à devoir rétrograder en première, il y a quand même une marge, Si tu dis qu'il ne se passe pas grand chose sous 2000tr, soit il y a un soucis sur la vanne EGR qui reste un peu ouverte soit c'est le pilotage du turbo qui deconne(voir le turbo)...