question (non)visibilité par temps de pluie

Bonjour tout le monde !

J'ai un gros problème de visibilité par temps de pluie sur ma grande Spacetourer, à savoir que l'essuie glace côté conducteur emporte avec lui une "flaque" d'eau lorsqu'il repart de sa position verticale vers le centre du pare-brise.

Illustration avec une photo prise sous une pluie assez faible : on y voit une petite flaque en bas à gauche et qui brouille complètement la visibilité d'une voiture ayant doublé peu avant (on ne devine plus que la lueur d'un phare).

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_20191006-093428-1570347752.jpg

Il pleuvait peu ce jour là, mais sous une pluie soutenue la "flaque" emportée par le balais fait quasiment toute la hauteur du balai et revient au moins jusqu'à la moitié du volant ... me rendant ainsi aveugle la moitié du temps !

Avez vous aussi ce problème ?

Remarque : balais d'essuie glace d'origine, véhicule de février dernier et 18k km, mais j'ai constaté le phénomène dès le mois d'avril ou mai.

J'ai l'impression aussi que le balai ne va pas très loin vers le montant vertical du pare-brise, il s'arrête bien à 5cm de celui-ci, est-ce aussi le cas chez vous ?

La photo ci-dessous montre la position la plus verticale / la plus à gauche prise par le balai

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_20191006-093442-1570348187.jpg

Peut-être qu'en installant un déflecteur sur le bras d'essuie-glace améliorerait la force d'appui, obligeant ainsi le balai à "s'écraser" davantage et couvrir toute la surface en l'épousant mieux.

Diabolo1

Bonjour

J'ai le même phénomène C4 grand spacetourer d'avril 2019

Le balai s'arrête à 5 cm du montant (en haut de la vitre)

Pour diabolo1, ce n'est pas un problème de pression, on dirait que l'eau qui a été chassée par le balais "colle" à celui ci et revient sur la vitre au retour

sur le mien, l'essuie glace arrive juste en pointe du pare brise

je pense que le tien est mal réglé...

Bonjour,

on dirait que l'eau qui a été chassée par le balais "colle" à celui ci et revient sur la vitre au retour

Exactement ça en effet

J'ai déjà tenté le rain-x, mais uniquement sur la partie non essuyée par le balais : c'est mieux, mais pas encore ça

Je n'ai par contre jamais été fan du rain-x sur l'ensemble du pare-brise, mes essais sur mon ex C3Pic ne m'avaient pas convaincu car beaucoup de traces lorsque essuie-glaces en route. Et puis vu la taille du pare-brise de la Spacetourer, ça me décourage d'avance .

Je vais effectivement creuser le réglage de la course des balais, car dans tous les cas ils semble s'arrêter bien loin du bord

Gorgonzola

Edit : puisque l'eau semble "coller" au balai, peut-être que je devrais tenter le rain-x directement sur le bord du balais

Salut,

mon balai gauche ne va pas à fond sur le bord du pare-brise, (comme sur la photo de Gorgonzola), mais je n'ai aucune "flaque" d'eau au retour, il essuie bien.

Par contre, je pensais le régler (en décalant les cannelures sur l'axe) pour qu'il vienne jusqu’au bord du pare-brise, mais il ne descendra plus à fond en position de repos ! Une solution ?

Bonjour,

La flaque est due à un effet aérodynamique : elle n'apparait qu'en fonction de la vitesse. J'ai eu le phénomène cette semaine (cela n'a rien de dramatique non plus) et elle disparait avec une augmentation de la vitesse.

J'ai des balais Bosh et je me demande si une autre marque ne pourrait réduire le phénomène car la forme de l'essuie-glace doit jouer un rôle important sur la survenance de cette "flaque".

Bonjour,

Comme je n'ai pas de Rainx, j'ai essayé avec du WD40 sur le balai mais ça n'a pas changé grand chose

Je viens de prendre possession du C4 Spacetourer 6/2019 arrêt du balai à environ 6cm, c'est la forme du pare brise et avec l'enjoliveur sur le montant qui est plus haut de 6 à 8 mm l'eau revient vers l'essuie glace, je ferais des essais.

Bonjour - En effet l'arche placée sur les côtés du pare brise fait, avec le joint, une surélévation d'au moins 2 cm ce qui empêche une bonne éjection de l'eau vers les côtés extérieurs.

Bonjour,

Je reste un peu sceptique quant à cette (seule) explication, car il y a le même type de profil sur la C3 Picasso (mon ancienne voiture), et je n'ai jamais eu ce problème avec !

Edit : mais je suis entièrement d'accord que ça n'aide pas à l'écoulement de l'eau, sur la C3Pic ça faisait une mini rivière de 3/4cm qui remontait le long du montant en cas de forte pluie

Je verrai déjà s'il y a possibilité d'augmenter la course des essuie-glace pour qu'ils balayent jusque plus près du bord, si jamais ça change quelque chose

Gorgonzola

Bonjour Gorgonzola,

Si tu trouve un moyen de modifier la course des essuies-vitre, je suis intéressé car sur la mienne celui conducteur touche régulièrement le montant.

N'hésite pas à partagé.

Bonjour,

Descente sous la pluie d'un col en Alsace; c'est très embêtant cette non visibilité dans les virages à gauche

Il va falloir trouver une solution

Bonjour à tous, effectivement j'ai le même problème et j'habite dans une région tourmentée en tournant à G c'est bien pire et bonjour la visibilité. Je vais essayer de faire modifier le réglage du bras.

Cordialement à tous.

Yves.

Bonjour à tous,

Même problème sur mon Grand C4 de 2018 équipé de barres longitudinales et des essuie-glace d'origine.

Je vais tenter le RainX sur le coté du pare brise uniquement pour voir si ça améliore la chose.

Philippe.

équipé de barres longitudinales

les barres ont une relation avec essuie glace ?

des essuie-glace d'origine

Cela veux dire quoi il ont 200000 km

À vous lire, je me pose une question.

Pourquoi aller mettre du rain x alors que c’est un produit très moyen niveau efficacité.

De plus il laisse un voile blanc quand vous utilisez les essuie-glaces.

A titre personnel, je suis detailer et je possède un grand Picasso également.

Les essuie-glaces je ne m’en sers quasiment jamais.

Car justement j’utilise des produits bien spécifiques.

Dans tout les cas, vous aurez une meilleure visibilité de jour comme de nuit lorsqu’il pleut.

Une seule application d’un produit et vous êtes tranquille plusieurs mois.

Vous en avez plusieurs dont l’efficacité n’est plus à prouver.

En ce moment j’utilise le am rain de la marque am details.