[Airbag] Voyant allumé, comment diagnostiquer ?

Bonjour,

Je possède une Citroen C3 Exclusive phase 1 de 2005, moteur 1.6 110cv.

J'ai depuis 2 semaines le voyant d'airbag allumé, sans code d'erreur.

Batterie éteinte depuis plus d'une heure, j'ai fait les actions suivantes :

J'ai déconnecté et reconnecté les fils sous le siège, sans succès.

Je les testé avec un multimètre, ils réagissent bien.

J'ai démonté le volant pour accéder au COM2002 notamment, j'ai vérifié les fils d'airbag, le "serpentin", aucun fil coupé et tout réagit bien au multimètre.

Je ne vois pas que tester de plus.

Pourriez-vous m'aider à continuer le diagnostic, svp ?

Merci ! @+++

salut,

"le voyant d'airbag allumé, sans code d'erreur."

ce n'est pas possible ,ton lecteur de code ne lit pas les codes airbags ?

Merci de cette réponse rapide.

Il lit les codes d'erreur, mais j'ai seulement le code P0341 qui ne semble pas correspondre à l'airbag.

il les codes eobd ?moteur et boîte

oui le P0341 capteur AAC ,à voir si présent sur ton moteur essence ?

J"ai essayé de la passer à la valise Lexia chez une connaissance mais il ne lisait pas plus d'informations que mon simple dongle OBD (par exemple, là où il pouvait accéder en détail au BSI, à l'airbag, etc., le logiciel indiquait non :/).

De ce que j'ai lu sur le net et sur la RTA, il n'y a pas de capteur de position d'arbre à cames sur mon moteur TU5JP4 essence (il l'est sur les Diesel). D'où mon incompréhension pour ce code d'erreur...

Bonjour,

jette un coup d'oeil sur les fils en bas du siège conducteur.

Après avoir démonté et remonté le COM2002 une première fois pour tester la conductivité, il y avait un problème : le klaxon ne fonctionnait plus ni le régulateur au volant. En tournant le volant, des bruits de craquement.

Au démontage, ça n'a pas manqué : le "serpentin" dans le COM2002 était sorti de son emplacement et les différentes manoeuvres ont fait qu'il était arraché aux extrêmités et croqué de tout sa longueur.

Direction la casse pour rachat d'un COM2002 d'occasion.

Après remontage, bonne surprise : le klaxon et le régulateur fonctionnait... et plus de voyant d'airbag ! Cela fait plusieurs jours, donc j'espère que ça va durer.

J'avais pourtant tester la conductivité de chaque fiche, chaque câble, chaque micro fil dans le serpentin... Mais il doit y avoir quelque chose qui m'a échappé.

Conclusion pour ceux qui ne voudraient pas tout lire et voir le mot de la fin : voyant d'Airbag allumé à cause d'un COM2000 défectueux.

Quand on démonte un com2000 on fait un repère sur la bague centrale tournante, voire la scotcher pour le remontage à l'identique dans sa position.

Quant on remonte un Com2000, la bague centrale doit être au centre de sa course complète D et G et les roues AV bien droites, sinon il y aura rupture du ruban lors du braquage des roues.

Merci pour le retour d'infos.

DIabolo1