question Bas de caisse vraiment très bas sur le C4 spacetourer

Bonjour

J'ai un C4 Spacetourer de 2019. Je trouve que l'on ressent beaucoup les chocs de la route.

Hier l'autre jour j'ai le bas de caisse qui a touché en passant sur un ralentisseur et pourtant j'allais doucement.

Depuis je me suis penché en dessous et j'ai trouvé que le point le plus bas était à l'arrière sous les amortisseurs.

 

On dirait qu'il y a que 10 à 15 cm d'espace entre le bas d'amortisseur et la route!!!

 

1/ Ca descend aussi bas sur vos C4 ?

 

2/ Si c'est normal pourquoi descendre aussi bas , on va toucher le bas de caisse dès qu'on prend des bosses???

Bonjour,

 

Petite précision :

C'est le point de fixation bas de la suspension: il est donc fixé à la roue et ne peut pas donc descendre (au tassement près du pneu). Ce n'est donc pas le bas de caisse...

Ce qui touche, c'est le bas du pare-choc avant.

La norme des ralentisseurs concernant la hauteur c'est 10 cm +/-1 cm, à savoir que 90% de ceux ci sont non conforme que ce soit la hauteur ou la saillie des pentes du rampant. Mais les élus en ont rien affaire de nos voitures et de la pollution (plus de particules de freinage avant et des gaz après en accélération.C'était pour dire.

Fin du hors sujet.

Donc si le C4 touche il faut rouler doucement :D:D

ok donc le point de fixation bas des suspensions arrieres sont les éléments les plus bas sur le C4 spacetourer et je confirme plus bas que le pare choc avant . il suffit de regarder en dessous son C' pour s'en rendre compte!! En tout cas c'est pas cool de les faire descendre aussi bas... et plus bas que le pare choc avant...

Oui, mais quand tu freines le parechoc descend avec l'enfoncement des suspensions, alors que le support de bas de suspension ne bouge pas (car fixé à la roue et non pas à la caisse)...

 

Pour que ce support touche, il faudrait par exemple que ta roue soit dans un caniveau et la voiture au dessus du trottoir : dans ce cas, si le trottoir est plus haut que la garde au sol du support, alors tu peux toucher. Sur un gendarme couche, la roue en montant sur la bosse élèvera aussi le support de suspension qui ne touchera pas.

La seule chose qui peut rentrer en contact avec un ralentisseur c'est le pare choc AV. Avec le peu de vitesse et le mouvement de la caisse en montant ou descendant sur celui-ci il y a compression de la suspension et là oui sa touche. Sur la C2 qui est basse c'est ce qui se passe et chez moi il y en a 2 qui sont hors tolérances en hauteur et longueur de rampe, obliger de le passer à moins de 20 km/h ou le pare choc reste sur la route.