divers VivaTech 2019 : les détails sur le vélo à hydrogène

L'intérêt est pourtant le même....mais sans doute trop basic pour toi.

T'as pas compris le sens de ma phrase : utiliser un vélo électrique moins polluant qu'un véhicule thermique pour les trajets obligatoires, c'est une bonne chose puisque positive pour l'environnement, et ça peut faire gagner du temps ; à défaut de faire suer son utilisateur !

En mode dilettante : si on veut pas pédaler on reste chez soi ! lol

Tu crois pas que tant qu'à faire du vélo l'occasion serait de pédaler pour avoir une activité physique ?

Capito ?

L'intérêt est pourtant le même....mais sans doute trop basic pour toi.

Inutile d'attendre une réflexion intelligente de sa part, il n'est à l'évidence pas équipé pour, quand en plus on parle de ce qu'on ne connait pas.......

Le vélo électrique est aussi bon pour la santé que le traditionnel

http://www.slate.fr/story/165893/velo-electrique-sante-traditionnel-etude

... Cyclotourisme :

"Le cyclotourisme, c'est d'abord et avant tout le tourisme à bicyclette. On ne peut séparer les deux volets de cette activité qui relève avant tout des loisirs et est très éloignée, à son origine, de toute pratique compétitive.

Celui qui pratique cette activité est un cyclotouriste.

Le cyclotourisme consiste à découvrir des sites, des paysages, des lieux où aller à la rencontre des populations en utilisant le vélo comme moyen de locomotion."

Wikipédia (qui a besoin de vous)

J'en déduis qu'un vélo à assistance électrique est compatible avec le cyclotourisme.

J'en déduis donc que la pratique compétitive du vélo consiste à découvrir son guidon, accessoirement à redécouvrir ses fesses, montrer ses mollets ET exhiber ses kilomètres. C'est-à-dire essentiellement aller à la rencontre de soi.

J'en déduis également qu'aller chez la boulangère, l'épicier voire à l'hypermarché du coin en vélo à assistance électrique ou non, c'est aller à la rencontre des gens.