electricité Ref: Alternateur

Bonjour tout le monde

je suis a la recherche de la référence d'alternateur de mon évasion qui commence a mourire a petit feu que vous faut t'il pour me trouver la ref SVP

grand merci de votre aide

Je viens de remplacer celui de mon Evasion 2,0 16S.

309000 kms.

Greg.

Bonjour,

À mon tour je viens de remplacer En préventif à 210000kms, mon Alternateur de mon Évasion Essence de 2001 avec moteur EWj4. Eh bien c’est d’une accessibilité exécrable.

J’ai du déposer toute la face avant pour écarter le bloc radiateur/condenseur sans les débrancher plus dépose de la pompe de direction sans débranchée. J’ai du fabriquer une clé pour avoir le boulon intérieur du bas que l’on ne voit pas. La clé une douille de 16 soudé sur un fer plat..

Deux jours de travail. Maintenant j’espère que le démarreur tiendras encore longtemps. Pour lui aussi l’accessibilité n’est pas terrible.

Jcb93

Je n'ai déposé que l'optique de phare (Nécessitant dépose calandre), pour le pompe de DA comme toi, déposée mais pas débranchée.

Je confirme qu'une vis/écrou en bas derrière est une vrai galère!!!!

J'y suis arrivé avec outillage classique (Douilles, cliquet) mais en déposant le filtre à huile pour passer correctement.

C'est vraiment pas prévu pour être fait moteur en place...

Greg.

Bonsoir Greg.

Nous n’avons exactement la même position du filtres à huile. Le mien est parallèle entre le moteur et le radiateur. Le support du filtre de ce fait empêche de passer une douille avec cardans et rallonge. Même en déposant le filtre je ne voyait pas ce boulon. Le tien filtre est perpandiculaire.

(Nous en avions déjà parlé une fois) toi tu peux déposer ton filtre avec une clé à sangle, pour le mien c’est impossible, j’ai fabriquer une clé avec 4 ergots.

La clé que j’ai fabriqué en soudant sur un fer plat la douille de 16, c’est parce que le tube de la jauge à huile gêne pour utiliser un cliquet plus la douille. Si j’ai déposer toute la face avant pour écarter le block radiateur/condenseur parce j’ai travailler de par l’avant.

Enfin l’important c’est d’avoir put le faire sans passer par la phase garage. Économie de main d’œuvre.

Amicalement

Jcb93

Je ne me rappelle pas de cette difference.

EWJ4 ce n'est pas le 16S?

Greg.

Bonjour

Le EWj4 Ou RFN 2.0 137cv c’est le 16s double arbres à came. Il me semble Que tu le tien de 2001 est de de la même année que le mien du 30/01/2001

Peut être il y a eu deux montage de filtre à huile.

Je vais essayer de t’envoyer une photo.

Jcb93

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Voilà mon Filtre à huile.