freins / abs Piston bloqué à l’arriere

Mes parents ont un berlingo 1,6 hdi 92cv 2010 série rossignol avec aide au démarrage en pente .

Mon beau-père a repoussé le piston arrière en le tournant pour le changement des plaquettes , à un moment il a entendu «clac» et tout c’est bloqué.

Pouvez-vous lui venir en aide ???

Merci d’avance

Salut,

Dans quel sens il à tourné, normalement c'est dans le sens horaire

Salut,

Frein à main manuel ou électrique ?

Flavien

Salut,

Dans quel sens il à tourné, normalement c'est dans le sens horaire

cela dépend de la marque d'étrier .

Salut,

Oui sur certains véhicules comme le C4 Picasso un côté tu pousse dans le sens horaire et l'autre côté anti horaire, mais berlingo ?

Problème résolu :

Ces saloperies d’outils à la con .

Le pas de vis de l’outil est plus gros que le pas de vis du piston

D’ou Le blocage du piston et de l’outil .

il faut juste utiliser la bonne taille d'embout par rapport au piston,le pas de vis de l'outil dans l'histoire ne joue pas .

j'ai fait l'opération sur 2 voitures Psa ,jamais rencontré ton problème .

le pas de vis de l'outil dans l'histoire ne joue pas

si, sur le mien c'est l'inverse, j'ai un pas de vis fin sur l'outil, cela implique que le piston rentre plus vite que l'outil sort: je dois rattraper le jeu qui se crée régulièrement (sinon ça fini par tourner dans le vide).

je suppose que l'inverse est donc possible également: on pousse trop vite sur le piston, et cela se bloque.

alors c'est votre outil qui n'est pas au top ?simple supposition ?mon outil est made in chinese

j'ai fait l'opération sur 2 voitures Psa ,jamais rencontré le problème .

Ces saloperies d’outils à la con .

c'est effectivement l'outil qui a mettre en cause... ce sont en général des outils "à tout faire", donc pas forcement spécifiquement adaptés.

ceci étant dit, le mien est aussi un chinois, et je m'en sert régulièrement, même si je pense un jour à prendre une version pneumatique, plus rapide à l'usage.