Aller au contenu

Ratés allumage?


Gebalsace

Messages recommandés

Peut-etre un truc auquel on ne pense parce qu'on est oriente par le ou les codes : defaillance furtive du calculateur moteur a cause d'une electronique a la fiabilite reduite.

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


defaillance furtive du calculateur moteur
c'est bien ce que j'en pense mais c'est juste intuitif.

Quoi qu'il en soit ça m'a bien gonflé!

Joyeux Noël à toi et à tous!

L'avenir m'intéresse, c'est là que j'ai l'intention de passer les prochaines années.

W. Allen

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 mois après...
L'enrichissement est fait par le calculateur qui augmente la richesse du mélange par augmentation du débit de carburant fourni par les injecteurs lors des démarrages à froid.

La question est : sur quel(s) élément(s) de contrôle le calculateur se base pour donner cette consigne d'enrichissement aux injecteurs ?

 

A moins que le système réduise l'apport d'air lors des phases de démarrage à froid.

 

L'enrichissement c'est indirectement fait par la sonde lambda ! circuit ouvert ou circuit fermé ! avant starter manuel maintenant starter automatique !

Citoren C4 1.6 16v exclusive:xan14: et C3 2011 airdream confort 1.4

:pouce:ma devise hakouna matata:D

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bon, ça recommence… ou ça continue…

Nouvel allumage il y a quelques jours, avec un nouveau code P2244. Ce qui pourrait indiquer que la sonde changée il y a un an est en cause.

Par ailleurs, et Nicolas m'avait posé la question (il y a plus de 6 mois!) de la présence d'à-coups à l'accélération; ce n'était pas le cas mais ça l'est devenu, depuis peu.

Et avec cette fichue épidémie, mon concessionnaire n'est pas accessible.

Merci encore de tout éclairage, prenez soin de vous et de vos proches!

L'avenir m'intéresse, c'est là que j'ai l'intention de passer les prochaines années.

W. Allen

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.