problème Température d'huile moteur

Bonjour à tous.

Depuis quelques temps ma C5 Bva de 2005 broute et cale a froid.

Je doit patienter plusieurs minutes pour être tranquille. Plus il fait froid plus c'est long.

Aujourd'hui l'aiguille qui indique la température moteur ne monte pas au-delà de 1/4 au lieu dette a la moitié. Que je roule longtemps n'y change rien.

Ma température de liquide de refroidissement est elle OK.

 

Je pense a un problème de sonde mais je ne sais pas où la trouver.

 

Des idées sur son emplacement ?

Ou bien des idées éventuelles de pannes si ce n'est pas sonde.

Désolé, je pensais au calorstat (je viens d'en changer un sur un 270Cdi qui ne montait pas en température) mais je n'avais pas vu que la température d'eau est OK Modifié le 23 septembre 2019 par DSCXM

Sur la mienne, j'ai rarement vu l'aiguille de la température d'huile moteur monter au delà du tiers, sauf par canicule et sur long trajet où elle atteint presque la moitié.

Depuis quelques temps ma C5 Bva de 2005 broute et cale a froid.

 

Ne serait-ce pas deux problèmes différents? Je ne vois pas en quoi le non fonctionnement de la tempérture aurait un lien avec le calage. C'est plutôt la conséquence d'un autre probème je pense...mais lequel?

 

Moteur pas à pas de ralenti? bougies de préchauffage?

Bougies de préchauffage sur une essence ?

Bonjour

Je ne comprends pas ces deux phrases :

Aujourd'hui l'aiguille qui indique la température moteur ne monte pas au-delà de 1/4 au lieu dette a la moitié. Que je roule longtemps n'y change rien.

Ma température de liquide de refroidissement est elle OK.

Comment la température du LDR peut être OK alors que l'aiguille de l'indicateur est au 1/4 max de l'échelle.

Votre calorstat est HS comme dit par DSCXM

Bien à vous.

Le mieux, avec un thermomètre IR, est de mesurer la température moteur et du radiateur pour se faire une idée.

De toutes manières , ce n' est pas cela qui fait que le moteur cale !

Bonjour

Je ne comprends pas ces deux phrases :

Aujourd'hui l'aiguille qui indique la température moteur ne monte pas au-delà de 1/4 au lieu dette a la moitié. Que je roule longtemps n'y change rien.

Ma température de liquide de refroidissement est elle OK.

Comment la température du LDR peut être OK alors que l'aiguille de l'indicateur est au 1/4 max de l'échelle.

Votre calorstat est HS comme dit par DSCXM

Bien à vous.

 

Sur nos C5, au TDB, à gauche température du liquide de refroidissement, à droite température de l'huile moteur qui monte beaucoup moins vite et moins haut que le LDR bien entendu.

On peut se poser la question de pourquoi mettre une jauge de température d'huile moteur ? C'est la pression d'huile qui serait une information plus utile.

Certainement une économe de bout de chandelle de Citroen...

 

Ceci ne résolvant pas la panne en question ...

Ne vous plaignez pas sur la C4 il n'y a plus rien.

Ah, désolé, j'ose pas demander ce qu'il reste sur la C1 japonaise ?