panne Ax gt

Bonjour,

 

je possède une AX GT (TU3S) de 1991. J'ai acheté le véhicule au mois de juillet avec un soucis que je n'arrive pas à résoudre.

 

Le moteur prend ses tours normalement en 1ère, 2ème et 3ème.

En 4ème à 4800tr/min il n'y a plus d'accélération.

 

Je pensais à un problème d'allumage au départ car elle broutait en 4ème¨me vers 4000tr/min. Quand j'ai fait la carte grise j'ai demandé à mon garage Citroën de regarder. Il a changé la capsule de dépression de l'allumeur.

 

Quand j'ai fait l'essai même problème en 4ème mais cette fois ci elle ne broute pas elle n"accélère plus.

Une vidéo vos mieux qu'un long discours...

 

 

Je n'ai pas lu un problème similaire sur les forums.

 

Je suis pas contre un coup de main

 

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Modifié le 22 septembre 2019 par mAX91

salut, je la connais cette ax lol, c'est une gt phase 2 rouge 5 porte? je la reconnais à la jauge à essence lol

 

je lui ai réglé l'avance à l’allumage et un peu la carbu, pour qu'elle tourne correctement au ralenti par contre celui-ci demande un peu plus d'attention car la vis du seconds corps à était déréglé donc à voir de ce coté ci

Bonjour,

 

Exact ! On m'a parlé de vous. Vous êtes basé en Normandie ?

 

Merci du conseil je vais regarder mais pourquoi en 4ème seulement ?

c'est bien ça, c'est drôle de retrouver des autos comme ça

 

pourquoi en 4eme et surement en 5 aussi car elle s'ettouffe dut au rapport de boite un peu long à cause de la vis du second corps

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La voiture

Modifié le 22 septembre 2019 par mAX91

en effet c'est bien la même ax dont nous parlons

 

pour la capsule comment citroen en as trouvé une neuve cela ne se fabrique plus nul part?

Je poserai la question demain pour la capsule Modifié le 22 septembre 2019 par mAX91

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Modifié le 22 septembre 2019 par mAX91

les pièces jointes ne fonctionne pas

 

et sinon la capsule à l'époque était bonne à moins qu'elle est percer entre deux mais c'est bizarre quand même tout ça

Je vais me pencher sur le carburateur. La suite le weekend prochain

La capsule était d'occasion pour info.

ok mais bon c'est bizarre qu'en peux de temps l'autre est percé mais tout à fait possible. l'allumage à bien était calé à 8° avec le tuyaux de dépression débranché? et la capsule d'occasion viens du meme type d'allumeur que toi? car elle change meme si de visu elles sont identique.

Effectivement ça ne vient pas de l'allumeur, on vient de le remplacer ce matin. Démontage du carburateur cet après midi.

Après plusieurs essais, le problème était causé par un niveau d'essence trop bas dans le carburateur. On a rehaussé le flotteur en le déformant mais ça me paraît étrange cette solution

 

Essai longue durée Mardi prochain + montage Bilstein B6 de récup.

j'en était sur que le souçis venais du carbu