Jamf Posté(e) le 20 septembre 2019 Partager Posté(e) le 20 septembre 2019 (modifié) Bonsoir. Après avoir changé le catalyseur (bouché) ainsi que les 2 sondes haute et basse, elle broute et pétarade encore, sauf à froid. Après avoir vérifié que l’échappement n'était pas bouché et jeté un œil au papillon et ses connexions, j'ai changé les bougies. Toujours pareil. Pour info elle à plus de 210000 km au compteur (j'entends le il faudrait peut-être changer...). Je voudrais la garder encore quelques mois. Hypothèses: - une ou plusieurs bobines d'allumage sont fatiguées (elle à du mal à tenir le ralenti). - un ou plusieurs injecteurs pissent (elle se noie ou s'étouffe) - un segment qui laisse passer l'huile et fausse la richesse avec les sondes (elle boit pas ma d'huile) Un bobine vaut déjà plus de 100€, alors j'ose pas imaginer un injecteur. Et un segment signerait le départ de la voiture vers la casse. Pour TOTO: VF7PMCFAC89098049 Si quelqu'un a une idée plus précise je le ou lit mon appel à l'aide je le remercie d'avance. - - - Mise à jour - - - Ah oui. plus aucun message d'erreur à la valise. - - - Mise à jour - - - Modifié le 24 septembre 2019 par Jamf Visibilité Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jamf Posté(e) le 24 septembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 24 septembre 2019 Bon. Toujours personne qui s'intéresse à mon cas... Pas grave. Après recherche se serait problème de richesse. Lorsqu'on diminue l'apport d'air au papillon, le moteur reprend un rythme normal. Donc doit pompe à essence, soit injecteurs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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