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Jamf

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Bonsoir.

Après avoir changé le catalyseur (bouché) ainsi que les 2 sondes haute et basse, elle broute et pétarade encore, sauf à froid.

Après avoir vérifié que l’échappement n'était pas bouché et jeté un œil au papillon et ses connexions, j'ai changé les bougies. Toujours pareil.

Pour info elle à plus de 210000 km au compteur (j'entends le il faudrait peut-être changer...). Je voudrais la garder encore quelques mois.

Hypothèses:

- une ou plusieurs bobines d'allumage sont fatiguées (elle à du mal à tenir le ralenti).

- un ou plusieurs injecteurs pissent (elle se noie ou s'étouffe)

- un segment qui laisse passer l'huile et fausse la richesse avec les sondes (elle boit pas ma d'huile)

Un bobine vaut déjà plus de 100€, alors j'ose pas imaginer un injecteur.

Et un segment signerait le départ de la voiture vers la casse.

 

Pour TOTO:

 

VF7PMCFAC89098049

 

Si quelqu'un a une idée plus précise je le ou lit mon appel à l'aide je le remercie d'avance.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Ah oui.

plus aucun message d'erreur à la valise.

 

- - - Mise à jour - - -

Modifié par Jamf
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Bon. Toujours personne qui s'intéresse à mon cas...

Pas grave.

Après recherche se serait problème de richesse.

Lorsqu'on diminue l'apport d'air au papillon, le moteur reprend un rythme normal.

Donc doit pompe à essence, soit injecteurs

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