Défaut Moteur

Bonjour à tous,

mon C5 Aircross à 5 mois et déjà un défaut Moteur (défaut antipollution) détecté.

J'étais sur l'autoroute, je roulais normalement et boum une alerte défaut moteur, vous êtes inquiet 130 kms/heure, j'ai appelé

Citroen à l'aide du bouton d'appel (votre alerte est jaune vous pouvez encore rouler). Prenez un rdv dans un garage ….bla bla…..si cela passe au rouge arrêt immédiat.

RDV au garage (Citroen) en rentrant chez moi le lendemain, impossible de supprimer le défaut, le garagiste a envoyé un mail à Citroen pour avoir des infos sur le disfonctionnement.

J'attends pour le moment et je roule avec une voiture qui me péviens que dans 650, 600 kms le véhicule ne démarrera plus, un compteur décrémente les kilomètres restant ?

Super…

C5 AIRCROSS SHINE 2.0 BLUE HDI 180 EAT8

Je vous tiendrais au courant dès que j’aurais des infos ou quand

ma voiture sera à l’arrêt et ne pourra plus démarrer.

les moteurs essence pas mieux désolé.

ma fille sur un 2008 1.2 Puretech 110cv bva (de 2017)

courroie de distribution dans l'huile (défaut moteur au rouge) arret sur la route en urgence.

devis chez Peugeot 2800€

- changement courroie, pompe, etc. purge 2 fois du moteur etc. 20heures de réparation.

la courroie se désagrège et pleins de particule dans l'huile et cela bouche tout.

Donc moteur essence ??? pas génial

réparation prise en charge par Peugeot heureusement donc

ils doivent savoir qu'il y a un gros souci sur le moteur 1.2 Puretech 110cv

les moteurs essence pas mieux désolé.

 

ma fille sur un 2008 1.2 Puretech 110cv bva (de 2017)

 

courroie de distribution dans l'huile (défaut moteur au rouge) arret sur la route en urgence.

devis chez Peugeot 2800€

 

- changement courroie, pompe, etc. purge 2 fois du moteur etc. 20heures de réparation.

la courroie se désagrège et pleins de particule dans l'huile et cela bouche tout.

 

Donc moteur essence ??? pas génial

 

Mais aussi pourquoi ne pas avoir choisi un moteur essence avec chaîne de distribution (PT 180) ?

surtout que les cheveux sont plus à leur place sur la tête que sous le capot

mdr

+a

:q:

Bonjour,

Nouveau propriétaire de C5 Aircross Shine 180 BlueHDI depuis hier. Voiture achetée neuve chez un mandataire.

Je viens de parcourir environ 200Km et mauvaise surprise! Voyant défaut antipollution avec voyant adBlue qui clignote allumé plus le message que le démarrage est impossible dans 1100Km. Samedi prochaine c’était prévu de partir en vacances pour 2 semaines en voiture, mais je sens que les vacances sont gâchés.

C'est ma première Citroën. Très, très déçu!!!

Il me semble que c'est le même défaut que celui de LeLoup21. J'aimerais savoir l'issue de cette affaire; ai-je des chances de le faire remédier dans la semaine?

Ciprian

J'ai acheté hier 10l adblue mais après avoir mis 3-4 l ça a commencer a déborder; J'ai roulé 100Km, et le voyant est toujours allumé. Étonnamment, aujourd'hui j'ai remis encore 3-4l.

Je sait pas comment c'est possible de consommer 4 l pour 100Km!!

Mais le voyant est toujours allumé.

car malgré que les états nous le fond penser, le diesel est le moins polluant et oui !!!

A moteur équivalent, le diesel émet moins de co2 que l'essence et y a pratiquement plus de particule, par contre les tous nouveau moteur essence (petite cylindrée avec turbo ou bi-turbo) et oui eu aussi maintenant émettent des particule et mille fois plus que le diesel.

Faut tomber sur de bon concessionnaire qui ose parler sans se cacher

et pour l’électrique et bien la rien que le fait de l'avoir acheter c'est déjà comme ci tu avait fais 100 000 km avec un vieux diesel polluant et malgré qu'on essaye de nous le faire croire autrement, lorsque les batteries ont perdu entre 20 et 25% de leur capacité on te les change, et ils ne savent toujours pas quoi en faire avec les 75 à 80% de vie restante, et une batterie désolé mais pour fabriquer cela c'est esclavage, traite d'humain et pollution a crever,

donc a toi de te faite ton opignion et de bien te faire renseigner et guider,

Pour ma part il m'a fallut plus de 6 mois a essayer a gauche et a droite pour avoir toutes les réponses et dans plusieurs concession et plusieurs marque et j'ai moi aussi repris diesel

car malgré que les états nous le fond penser, le diesel est le moins polluant et oui !!!

A moteur équivalent, le diesel émet moins de co2 que l'essence et y a pratiquement plus de particule, par contre les tous nouveau moteur essence (petite cylindrée avec turbo ou bi-turbo) et oui eu aussi maintenant émettent des particule et mille fois plus que le diesel.

Faut tomber sur de bon concessionnaire qui ose parler sans se cacher

et pour l’électrique et bien la rien que le fait de l'avoir acheter c'est déjà comme ci tu avait fais 100 000 km avec un vieux diesel polluant et malgré qu'on essaye de nous le faire croire autrement, lorsque les batteries ont perdu entre 20 et 25% de leur capacité on te les change, et ils ne savent toujours pas quoi en faire avec les 75 à 80% de vie restante, et une batterie désolé mais pour fabriquer cela c'est esclavage, traite d'humain et pollution a crever,

donc a toi de te faite ton opignion et de bien te faire renseigner et guider,

Pour ma part il m'a fallut plus de 6 mois a essayer a gauche et a droite pour avoir toutes les réponses et dans plusieurs concession et plusieurs marque et j'ai moi aussi repris diesel

Même raisonnement que toi Bronieralex.

Je suis ravi de mon C5AC 180 HDI.

Avant, j'avais un 3008 Hybrid4 (165 HDI). Je consommais à peine 1/2 litre de moins aux 100 km.

Bonsoir !

Même souci sur mon C5 avec 21 700 km !

Dernier remplissage d’AdBlue en novembre à 16600km.

Le message était défaut antipollution, démarrage impossible dans 1100km qui s’égrainait.

Accompagné de ces messages sur l’application My Citroen :

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/c81880f0-0d91-46c5-99b8-a8343c49c5dd-1579546411.png

Passage chez l’agent et 2 codes défaut :

p20ee et p20e92

Au bout de 2 essais de suppression du code défaut, il a disparu.

Apparemment le p20e92 ne renvoie à aucune note technique.

Pour l’instant, ça tient !

Il m’a dit que sur C4 Space Tourer il y avait des soucis de réservoir AdBlue et qu’il craint que ça ne soit le même souci sur C5 Aircross :-/

Reste plus qu’à espérer que cela ne se reproduise plus !

Bonne soirée !

Florian

Salut,

Pratiquement tous les véhicules PSA équipés de l'Ablue on plus ou moins de soucis

Pas mieux en essence, je confirme.

Je rappelle l’arrêt total de mon moteur sur l’autoroute, en pleine vitesse (3mois, 4000 km). On (Garage Citroën et un garage spécialisé dans les moteurs) m’a fait comprendre qu’il ne fallait absolument pas utiliser du E10 (alors que c’est prévu, voire conseillé par le constructeur !).