armand_c Posté(e) le 12 septembre 2019 Partager Posté(e) le 12 septembre 2019 Bonjour, Est il possible d'installer un boitier E85 ? J'avais lu que PSA annule la garantie en cas d'installation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 12 septembre 2019 Partager Posté(e) le 12 septembre 2019 non, pas de boitier, car: - tu perds la garanti (après, ce point la c'est toi qui voit) - c'est de l'injection directe (sauf erreur de ma part), cela passe donc par une reprogrammation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
murigny64 Posté(e) le 12 septembre 2019 Partager Posté(e) le 12 septembre 2019 (modifié) Sans compter l'annulation de garantie, c'est fortement deconseillé sur les injections directes euro 6.2, surtout le Puretech EB2ADT(S) Inconvenients: - surconsommation de 20%, donc perte d'autonomie - stations 10 fois moins nombreuses que pour le sp95-e10 - durée de vie du moteur reduite - impact sur la déforestation - augmentation de la famine dans le monde (concurrence avec l'agriculture alimentaire) 1 seul avantage: le prix a la pompe Modifié le 12 septembre 2019 par murigny64 Citer Nouveau Berlingo XL Shine PureTech 110 Deep Blue 5 places http://images.spritmonitor.de/1108639_2.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 13 septembre 2019 Partager Posté(e) le 13 septembre 2019 (modifié) Poser la question a Borel pour l'E85 et les moteurs THP 1.2, il vous dira ce qu'il en pense ... Si vous aimez le risque et jouer a la roulette russe, mettez du E85 et vous verrez comment votre 1.2 THP vous repondra. Si les constructeurs ne proposent pas de modeles en e85 c'est que les culasses de la grande majorite des moteurs actuels ne sont pas prevues pour ce carburant. L'e85 est plus agressif que le GPL. Pour ce dernier il faut une metallurgie adaptee qui convient aussi a l'e85. Modifié le 13 septembre 2019 par pasthe Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 8 octobre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 8 octobre 2019 Que pensez vous de passer le Berlingo au GPL ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 9 octobre 2019 Partager Posté(e) le 9 octobre 2019 Il faut contacter directemenr Borel qui propose en neuf le Berlingo GPL. Il pourra vous dire aussi si le THP 1.2 est reellement concu au niveau metallurgie des soupapes et sieges pour supporter ce carburant sans usage d'un lubrifiant speciàl haut moteur (borlube ou flashlube). L'autre point sensible pour tout moteur a injection directe concerne les injecteurs essence en direct dans les cylindres : supportent ils a la longue un non fonctionnement quand le GPL est utilise ? Borel travaille etroitement avec l'equipementier homandais Prins qui equipe ses vehicules. Il pourra vous dire ce qu'il en est sur les moteurd a injection directe et GPL. L'injection GPL est en indirecte avec des injecteurs pilotes qui envoient le GPL ds le collecteur d'admission. Le gros avantage du GPL sera de reduire fortement le rejet de particules, en plus du CO2 et des NOx. Le FAP ne les retient pas a 100% en essence ... Carte grise quasi gratuite au GPL et vignette critair 1 ... Sous le coffre du Berlingo il y a de la place pour un reservoir torique de grande capacite a priori. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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