batterie C5 Aircross

Salut à tous.

 

Mon stop and start ne se déclenchant jamais, je suis passé en concession.

verdict, batterie trop faible (59%).

Petits trajets + Dashcam probablement responsables.

 

Je veux la recharger : s'agit-il d'une batterie classique ou bien AGM sur PT 180?

Mon chargeur (CTEK) possède un programme spécifique AGM, c'est pour ça que je demande!

 

Merci : JB

Pourquoi ne pas avoir demandé à la concession ?...

J'ai demandé...et j'attends encore la réponse.

"promis on cherche l'info et on vous appelle" qu'il m'a été dit.

J'ai comme l'intuition que je peux attendre un moment.

 

Alors si quelqu'un a l'info, ça me ferait gagner du temps.

 

Merci : JB

salut,

 

les batteries sans entretien ne se rechargeables pas !poubelle

N'importe quoi ! Il faut juste utiliser un chargeur adéquat...

mais bien sûr tu as raison !n'importe quoi ,assez lapidaire comme répartie !!!

Lapidaire peut-être (mais pas plus que ton "poubelle" ), mais vérifié sur de nombreux véhicules et donc batteries... Modifié le 11 septembre 2019 par Dangze

Les chargeurs actuels sont capables de recharger les batteries sans entretien, encore heureux!

Au passage, l'alternateur de la voiture recharge lui aussi la batterie non?

 

Revenons au sujet : la batterie du C5 PT 180 est de type classique ou bien AGM?

 

Merci : JB

verdict, batterie trop faible (59%)

 

vous faites comme vous voulez mais une batterie à 59 % part à la POUBELLE ,vous allez m'expliquer comment on remet de l'eau déminéralisé dans la batterie sans entretien ??

le chargeur ne sert à rien si le niveau l'électrolyte est au plus bas !

Je n'ai jamais parlé de remettre de l'eau dans la batterie!

La batterie est sans entretien, ne s'ouvre pas, mais elle peut tout à fait se recharger ce que je vais faire, comme je le fais régulièrement avec la batterie sans entretien de ma moto tous les hivers.

Cette batterie a 11 ans et fonctionne parfaitement bien(et pourtant une fois elle a subi une décharge assez profonde), pas de raison que celle de ma voiture ne fasse pas pareil.

 

Ce qui a déchargé la batterie (qui au passage fait encore démarrer la voiture) ce sont les petits trajets + caméras en veille.

 

Le sujet était le type de batterie, classique ou AGM?

 

Merci

Mais, une "charge faible" à 59% ??? là je suis inquiet !

 

Il n'y aurait que 41% d'utilisable sur une batterie de C5 Aircross.........

Bonjour,

 

C'est quelle marque/modèle de dashcam??

Normalement, la batterie est de technologie AGM sur les véhicules avec le Stop&Start.

Ça n'empêche pas le véhicule de démarrer, et vu que le S&S est une belle connerie ....

 

Avis perso.

Diabolo1

Hello.

Dashcam Blackvue DR 750 S-2CH + boitier power magic pro qui coupe si batterie inférieure à 12V et après 12h en veille.

Je vais modifier ces paramètres : coupure si batterie inférieure à 12,5V et 6h de veille

 

Pour les batteries des S&S, il existe aussi apparemment des EFB qui seraient proches de la technologie classique (trouvé sur le site VARTA)

 

A+ : JB

Je ne sais si c'est un problème de batterie, mais chez moi aussi le S&S fonctionne de façon, disons, erratique.

verdict, batterie trop faible (59%)

 

vous faites comme vous voulez mais une batterie à 59 % part à la POUBELLE ,vous allez m'expliquer comment on remet de l'eau déminéralisé dans la batterie sans entretien ??

le chargeur ne sert à rien si le niveau l'électrolyte est au plus bas !

 

Quand on n'y connait rien, on ne donne pas d'avis aussi péremptoire !

Toutes les batteries se déchargent et se rechargent, c'est leur raison d'être. Il faut simplement ne pas dépasser un niveau de décharge.

 

Par exemple, les batteries de service des campings-car se déchargent à l'utilisation à l'arrêt et se rechargent en roulant. Il ne faut simplement pas dépasser 50% de décharge sur une batterie au plomb, 60% sur les AGM et 75% sur celles au lithium.

Passé ces niveaux, on réduit la longévité des batteries.

Cordialement

 

- - - Mise à jour - - -

 

Je ne sais si c'est un problème de batterie, mais chez moi aussi le S&S fonctionne de façon, disons, erratique.

Le Stop and start fonctionne lorsqu'il n'y a pas besoin d'énergie.

Il ne fonctionne pas si la clim est en marche ou bien lors d'une régénération .....

Je reviens, car dans cette discussion il y a pas mal de bêtises (je pourrais même dire conneries... et tant pis pour ceux que ça ne plaira pas). Alors pour ceux qui savent lire il y a une belle page dans le guide du C5 Aircross qui vous donne les conseils, que je vous ai mis ici

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/batterie-1568278012.jpg

Modifié le 12 septembre 2019 par babarnieul

Le Stop and start fonctionne lorsqu'il n'y a pas besoin d'énergie.

Il ne fonctionne pas si la clim est en marche ou bien lors d'une régénération .....

 

Je sais, mais ces derniers temps la clim n'était pas nécessaire, ce qui n'empêchait pas ce fonctionnement erratique.

Bonjour, quel type de chargeur faut t'il ? car le mien doit avoisiner les 30 ans est t'il toujours compatible pour recharger les batteries des nouveaux véhicules ?

salut,

 

les batteries sans entretien ne se rechargeables pas !poubelle

faux !!!

 

revoit tes classiques sur les batteries

 

- - - Mise à jour - - -

 

Le sujet était le type de batterie, classique ou AGM?

 

Merci

la seule différence entre les types de batterie, c'est la tension de charge qui est plus élevé sur les AGM que les plomb

cela n'aucune importance si tu charge, mais surtout c'est pour le floating qu'il faut bien respecter cette différence

quel type de chargeur faut t'il ?

 

J'utilise régulièrement le "Bosch 0 189 999 01M Chargeur de Batterie C1 6/12V" que l'on trouve à moins de 50 € et surtout très facile d'utilisation....

Bonjour, quel type de chargeur faut t'il ? car le mien doit avoisiner les 30 ans est t'il toujours compatible pour recharger les batteries des nouveaux véhicules ?

Il faut un chargeur intelligent à micro-processeur.

On en trouve chez Feu-vert, Norauto, etc ..., et souvent àpas cher chez Lidl, Aldi ou autres hard-discounters, qui fonctionnent très bien pour la voiture et pour la moto.

Personnellement, j'en ai plusieurs de chez Aldi qui me satisfont, et ceux vendus par Lidl conviennent également très bien, la technologie étant la même. (prix +/- 18€ en ce moment)

 

Diabolo1

Bonsoir.

 

La concession m'a finalement rappelé pour me dire que la batteire était de type EFS...je connais pas.

J'ai mis en charge mode normal avec mon CTEK MX 5.

 

Merci des différentes infos.

 

JB

@electron45

tout type de chargeur convient

le temps de charge sera différent, au max 10 Heures

 

@Diabolo1

je pense plus à un micro contrôleur

pas intelligent mais automatique

 

@jbj

ne serai ce pas une EFB ? que une EFS

@Diabolo1

je pense plus à un micro contrôleur pas intelligent mais automatique

Le terme "intelligent" est peut-être usurpé, mais le chargeur s'adapte en fonction des instructions écrites dans la puce. lol

Le cerveau du chargeur est cette puce, et qui dit cerveau dit intelligence ... en principe.

 

Je plaisante.

Diabolo1