Embrayage C5 Tourer 2.0 163cv

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous pour un gros souci d’embrayage.

 

Petite histoire :

Mon véhicule ayant un peu plus de 220 000 km avec l’embrayage d’origine j’ai voulu jouer la sécurité et je l’ai fait changer au garage (donc pièces d’origine) avant les vacances, après 500 km l’embrayage commençait à patiner en 4, 5 et 6ème lors d’une accélération en vitesse stabilisée, je vous raconte pas le bordel en vacances, bref suis rentré et direct au garage qui a fait jouer la garantie des pièces il à changé tout sauf le volant bi-masse et d’après ce qu’il ma dit c’est encore pire le gars il est désespéré et moi aussi, la il me parle d’un kit d’embrayage LUK mais il sait pas si ça peut régler le problème.

 

Quelqu’un a t il déjà eu se problème ou similaire, quel était la solution ou avez vous des idées ?

 

Merci d’avance pour toute l’aide que vous pouvez m’apporter.

Regarde le 1° post

 

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https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?105019-Embrayage-C5-II-%28Synth%C3%A8se-en-premi%C3%A8re-page%29

Bonjour toto,

 

Merci pour ta réponse, mais hélas tout ça à déjà été contrôlé ou fait même si pour la bavure c’est pas la même boîte.

Pense tu qu’il devrait tout de même changer le volant bi-masse ou double volant bi-masse ou se tourner vers l’embrayage LUK ?

 

Merci

Up up

Si l'embrayage patine c'est qu'il n'y a pas assez de pression sur le disque d'embrayage, soit le diaphragme est trop faible, soit le volant moteur/mécanisme est hors cote.

A condition que la fourchette d'embrayage n'appuie pas exagérément sur le mécanisme au repos, auquel cas il faudra régler la garde pour un appui/contact constant.

 

Certains mécanismes d'embrayage avec volant moteur bi-masse nécessitent l'emploi d'un appareil spécial pour la mise en place/réglage du mécanisme d'embrayage.

 

 

Sauf erreur.

Diabolo1

a-t-il repurgé la commande hydraulique de l'embrayage? parfois ça suffit à resoudre ce problème...

Bonjour Diabolo 1,

Merci pour ta réponse je vais voir avec lui, concernant le volant bi-masse il est neuf remplacé au premier embrayage.

 

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Bonjour Petit Suisse,

Oui il l’avait fait.

Merci

Salut à tous,

 

Mon problème à été résolu après 4 démontages et soi disant une expertise et tout à été remplacé par du NEUF et non d'échange standard.

Depuis le garagiste est devenu un vrai con du genre que c'est ma faute bref.

Par contre un truc bizzarre quand je commence à embrayer doucement en première la voiture saccade-vibre vous avez une idée ou c'est normal ?

Honnêtement je voudrais savoir ce que c'est avant de lui dire.

 

Merci

Fais patiner un peu plus l'embrayage dans un 1er temps, histoire de rôder le disque et mécanisme.

Ensuite tu verras si le phénomène perdure.

 

Diabolo1

Salut Diabolo1,

 

J'avais déjà pensé à ça mais vu ce que ça ma coûté (€) plus les vacances de m***e à cause de ça (j'ai fait 4400km aller retour + les trajets au quotidien).

Vu le nombre de fois qu'ils ont démonté vais peut être voir s'il y aurait pas un silent bloc qui serait HS.

 

Merci

J'ai un embrayage LUK posé par le précédent propriétaire de ma C5. apparemment il est plus solide que celui d'origine. En tout cas, il a eu le problème de patinage, et suite à la pose de cet embrayage, plus de problème.