Eloique Posté(e) le 2 septembre 2019 Partager Posté(e) le 2 septembre 2019 Bonjour à tous, Je vous résume mon problème sur un Citroën c-crosser 160 ch Aujourd’hui je me rend à un rdv et j’entends un bruit côté droit au moment où j’accélère. Je me trouve en descente, j’embraye Et ma voiture cale. Je me met sur le côté, et ouvre le capot je m’aperçois que la courroie et casser en partie mais il en reste la moitié, j’enleve Le morceau qui au passage a fait sauter une connections en partie basse du moteur, proche d’une poulie peut être la pompé à eau , je ne sais pas Je remet cette fiche qui ne tiens plus très bien. Je vérifie qu’il n’y plus de morceaux qui généraient et la le moteur ne démarre plus Je précise qu’il n’y as eu aucun bruit particulier moteur et qu’il s’élance normalement. Il y aurait t’il une manipulation électronique ou un fusible ou autre Merci de m’éclairer, par avance Eloique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 2 septembre 2019 Partager Posté(e) le 2 septembre 2019 La prise était certainement pour le capteur de PMH. Si c'est ça, le capteur est certainement à remplacer, ou la poulie avec la piste magnétique ; ou les 2. A vérifier. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eloique Posté(e) le 2 septembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 2 septembre 2019 Merci de votre réponse je vous en direz plus certainement demain avec photos du fameux capteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eloique Posté(e) le 2 septembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 2 septembre 2019 Merci, après vérification qui m’a pris plus de deux heures pour voir une photo sur le net, il s’agirait bien de ce capteur qui aurait était endommagé . Trouver le capteur sera assez simple mais si c’est la connection du câble qui est défectueuse . Se trouve t’elle ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 3 septembre 2019 Partager Posté(e) le 3 septembre 2019 de toute façon, il ne suffit pas de changer le capteur ou le connecteur, il faut avant tout redemarrage déposer la poulie damper et les carter de distribution afin de voir si un morceau de courroie n'est pas parti ce coincé derrière une poulie ou dans la dsitrib, car si c'est le cas, cela va décaler la distribution, entrainant une casse moteur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eloique Posté(e) le 4 septembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 4 septembre 2019 Renonjour après démontage et vérif le moteur tourne comme une horloge J’airais Encore besoin de vos conseil auriez vous déjà ou connaissez vous un forum ou il parle de comment changer la poche d’eolyse Merci de votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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