question C4 II message additif

Bonjour. J ai une c4II exclusive 150cv de 207000km.

Samedi matin j ai eu le message additif vide avec un bridage moteur a 2000 tours min au bout de 10 min d autoroute.

Ce matin j ai demarer la voiture et plus de message et pas de bridage. Je viens de faire 100km route et autoroute et rien.

Dois je remplir l additif ou juste unproblème de calculateur?

 

Par avance merci

salut,

 

il faut faire un diag pro déjà pour identifier le problème,si tu remets de l'additif sans remettre le compteur à zéro du calculateur ,le message reviendra avec le mode dégradé !

Merci de la réponse.

J ai commandé 1 lecteur odb donc je verrai le message et code erreur alors.

Et je les mettrai en ligne des que j ai le boitier

 

Merci

le lecteur ne permet que de lire que les défauts eobd ,mais pour les manips de télécodage il faut un outil pro

ou valise citroen.

Voici ce que le lecteur ODB m a affiché

 

Pour le lecteur complet j ai commandé 1 programme pour le faire. C est comme le Lexia

 

Merci

aucun défaut d'après ce soft ,mais ne lit pas les paramètres du FAP et éolys .

 

quel est le nom de l'équivalent à lexia ?

C est ca

Après quand je vais recevoir je vais faire un comparatif entre le lexia et ce système.

oui avec cette interface et le soft autocom ou Delphi de 2015, un très bon outil professionnel , delà à égaler l'outil constructeur la comparaison est hasardeuse ?

Ok ok mais j arriverai à lire et voir tout les codes erreur avec non?

Merci

oui cet outil lit des codes défauts constructeurs .mais autant acheter lexia .

Bonjour,

 

Je me permet de rouvrir ce sujet.

J'ai aussi une C4 II 2.0 HDI 150 Exclusive+ de 2011, avec 200 000 km. J'ai eu le message "Niveau additif FAP trop faible". Un coup de diagbox confirme que je suis bientôt à vide.

Ce matin, je me suis penché sous la voiture et je ne vois pas le fameux réservoir d'additif ou de cérine. En fouinant j'ai vu qu'il fallait démonter un cache pour le voir.

Ma question est simple : que faut-il acheter pour refaire le plein ? Est-ce une poche à changer ou un réservoir à remplir ?

Diagbox me dit de la contenance du réservoir est de 1,1 litre et des poussières.

Et j'ai envie de le faire moi-même vu le prix que j'avais payé pour mon 807 (300€ en Ile de France).

 

Merci d'avance pour vos réponses : je viens pas souvent sur ce forum mais à chaque fois c'est pertinent.

 

Cordialement

 

Martial

Bonjour,

 

nous pouvons fermer le sujet. C'est le programme qui a déconner, et il reste pas mal de produit dans la poche d'après le concessionnaire.

 

Merci pour l aide

 

Nicolas