electricité Siège chauffant conducteur HS ?

Bonjour,

De nuit, lorsque je démarre ma voiture le voyant (0-1-2-3) du siège chauffant conducteur s'allume puis s'éteint au bout de 15/20 secondes.

Je ne crois pas que le siège chauffe (vu qu'en ce moment il fait relativement chaud).

Le siège passager le voyant reste allumé et chauffe un tout petit peut...

Avez vous une idée? J'ai vu qu'il y a beaucoup de problème sur les sièges chauffants...

Merci pour ton retour.

J'ai regardé avant de poster, mais cela ne répond pas trop à mon problème.

J'ai déconnecter le connecteur, il n'est pas cramé, par contre je ne vois pas où tester la valeur de la nappe, sur quelle branche ?

Et le pourquoi la molette s'allume puis s'éteint.

Je pense que tu peux mesurer la nappe avec un multimètre en position "test de continuité" ou résistance .

Le voyant qui s'éteint ? Si c'est un relais mécanique qui alimente la nappe chauffante, peut-être que ses contacts sont brûlés ; les polir devrait résoudre le problème.

Diabolo1

Hello,

j'ai trouvé le connecteur 6509ER et débranché, mais je ne sais pas quelles broches mesurer avec le multimètre, ou alors il y a d'autres connecteurs.

Tu sais comment démonter le relais ?

Je viens de recommencer, en position 1, 2 ou 3 la molette reste entre 20 à 180 secondes allumée puis s'éteint. En position 0, j'ai l'impression qu'elle reste toujours allumée. (Celle du passager reste tout le temps allumée, peux importe la position)

Merci en tout cas

Je pense que les fils de la nappe sont accessibles/visibles, donc tu peux y faire un test de mesure en plantant une aiguille dans chaque fil, soit pour voir si le 12V arrive, soit de résistance.

Diabolo1

J'en ai parlé à mon CC aujourd'hui, il faut qu'il fasse un diagnotic (2-3 jours :s) et enlever le siège ainsi que les garnitures...

Pour lui si la molette s’éteint s'est qu'il se met en défaut.

Je ne vois pas de fusible correspondant dans la notice, mais il y a plus de fusible dans le compartiment habitacle que dans la notice. Peut être un fusible qui a lâché qui n'est pas cité?

les contacteurs sous le siège ont l'air bons.

Hello, je reviens aux nouvelles :

Verdict => nappe HS, une demande de prise en charge à mon vendeur doit être réalisée.

Par contre sur la garantie , il est exclus la prise en charge de "de la sellerie, des garnitures et habillages intérieurs, des grilles de ventilation"

D'un point de vue des garanties, la nappe fait elle partie de la sellerie ou est-ce un élément électrique et donc normalement pris en charge ?

bonne journée

Prise en charge accordée.

Rdv le 18 octobre.

Savez vous s'il change le cuir aussi ?

Bonjour,

Non ils ne toucheront pas au cuir (en dehors de la manipulation des garnitures de siège), ils ne changeront que la nappe chauffante défectueuse.

Merci pour ta réponse !

En tous cas je suis content de mon garage vendeur qui a pris en charge la nappe.

Je t'en prie.

Content pour toi aussi vu le prix de la pièce

Vue éclatée des 2 nappes chauffantes de ton siège

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/capture1-1570178954.jpg

bonjour,

ta prise en charge à été complète ou partiel ?, ton véhicule était sous garantie ou pas ?

Bonjour,

Oui prise en charge total par le garage vendeur VW

En tant qu'adhérent, tu as accès aux docs, dont le TSB "LE SIÈGE CHAUFFANT NE FONCTIONNE PAS". Regarde si ça ne correspond pas, par hasard, même s'il semble traîter du dossier seulement.

bonjour Loud Howard, les TSB sont des procedures avec prise en charge eventuelle de la marque citroen ?

Bonsoir je me permet d'écrire sur ce tonic car j'ai le même sur mon C4 grand picasso 150ch 2l blue hdi Eat6.

J'aimerais savoir si il est difficile de faire le changement soit même et trouver la référence de cette pièce. Cordialement

bonjour,

je vient de le faire, c'est peut être pas à la porté de tous, mesure électrique pour incriminer la bonne pièce, pour ma part c'était la nappe chauffante du dossier coté conducteur, dans le siège il y a l'airbag donc précaution, il faut être méticuleux astuce pour décoller la nappe de la mousse du siège utilisation d'un décapeur thermique équipe d'une régulation de la température " au top " pour ne pas arracher la mousse et si siège cuire un peu plus,

pour ma part la nouvelle nappe a la résistance enfermée dans un tube ( téfloné ) je pense que la chaleur sera plus longue a émettre qu'avant, mais en contre partie plus "solide" ( car pour moi l'ancienne nappe, la couture qui tenait la résistance était piqué dedans ce qui répond plus a un défaut de fabrication ),

Cdt

Bonjour

Avez-vous qq photos de l'opération car cela m'intéresse (problème identique sur mes 2 sièges avant). J'ai qq questions: Les fils des nappes sont-ils facilement accessibles pour faire les tests ou faut-il déhousser le cuir (je ne pense pas être capable de déhousser les sièges)? Ou peut on accéder aux connectiques, au niveau de la molette?

De même, je suppose que pour changer la nappe il faut obligatoirement déhousser les sièges? Cela me paraît trop compliqué pour un simple bricoleur comme moi, donc je pourrais peut-être seulement débrancher la nappe qui pose problème et mon siège chauffant pourrait alors marcher seulement sur la 2è nappe du siège. Par avance merci pour votre retour

les 2 nappes sont branchées en série ( assise et dossier) via le circuit avec des connecteurs, donc tout fonctionne ou rien si cela vient de ce composant,

on peut faire des mesures électrique en débranchant des connecteurs sous le siège le 10 voies noir et le 4 voies vert,

il y parfois des pannes sur le module de régulation ou se trouve le connecteur le 10voies noir, trace d'échauffement sur la connectique,

le connecteur du dossier et cacher derrière l'habillage du dossier de siège ,

le changement des nappes se fait en dé-houssant le siège,

CFX ta panne est bien la même que dans le poste #1 ?, ou alors si tu n'as aucun voyant il faut peut être voir côté fusible.