moteur DT17 - 2.7 V6 HDi 204 - A-coups entre 1800 et 2000tr/min

J'avais eu le même problème sur mon ex C5 suite au changement de la vanne EGR. Mon agent voulait me changer 2 injecteurs soit disant ils débitaient trop. Après un diagnostique sérieux chez le CC les injecteurs étaient bons par-contre une saloperie s’était logé sur une soupape d'admission (lors du changement de l'EGR) donc une compression plus faible sur ce cylindre ce qui d’après eux pouvait occasionner ces accoups à la reprise à bas régime. Voila mon expérience avec un garage qui ne regarde que son ordinateur sans essayer de comprendre. Évidement je n’y vais plus.

Bonjour. Je reviens vers vous pour vous donner des suite de l'aventure c5.

Sa vas faire 3 semaines quel est revenu au garage ou je l'ait acheter et apparament le turbo ar donne moins que l'autre donc changement. Je vous tiens au courant quand je l'aurai récupérer. Bonne soirée a tous

Bonsoir

Donc véhicules récupérer samedi.

Elle marche super bien.

Ils on remplacer un turbo qui avez apparament un problème électrique.

Cdlt

Merci Yohan de ce retour ! Continues de nous tenir au courant ce sera sympa. Je reste sur ma faim pour mon cas, car ce phénomène d'a-coups se produisait déjà alors que la voiture n'avait pas encore 15000 kms. Je viens de faire 5000 kms en 5 semaines, du sud au nord de la France, stationnement de nuit hors garage, tous types de routes, à faible et moyenne charge, et pas un seul a-coup ! Le pb se serait-il arrangé seul à 140000kms ??? Je ne suis pourtant pas pas passé par Lourdes ni par Lisieux . Je ne vends surtout pas la peau de l'ours, ça me le fera peut-être demain en sortant du garage

Peux-tu nous donner une idée du tarif de l'opération de changement de ce turbo ?