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C5 I phase II - BVA AM6 TF80SC accoups, changement de bloc hydraulique ou solénoïdes ?

thequentincc
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thequentincc Débutant(e)

thequentincc

Posté(e)
Posté(e)

Bonjour,

Me revoilà avec ma C5 I phase 2 (2006 BVA AM6 TS80SC + 2.0HDI) , pour faire simple, après 2~3 vidanges (partielles) de la boite il y a toujours des accoups en mode "automatique" mais aussi en mode "séquentiel" notamment lors du passage de la 2e à la 3e ainsi que de la 3e à la 4e, j'ai lu sur certains thread que cela serait du au bloc hydraulique de la boite ou des solénoïdes de ce dernier, mais je ne sais pas qui a juste. Dans le but de dépenser le moins possible quel serait donc la meilleure solution ? remplacer les solénoïdes du bloc ou de repartir sur une base "semi saine" et de changer ce bloc hydraulique ?

Dans ces deux cas, je devrais rechercher quelle référence de pièces ?

Merci beaucoup pour vos réponses

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