mécanique Cylindre de roue C 25 CC

Bonsoir

je dois changer mon freinage arrière sur un CC sur porteur C 25 ,je suis surpris de l’inefficacité du freinage malgrè que ce dernier a obtenu un C.T OK ?

En démontant ,il semblerait que les cylindre de roues ne correspondent pas aux spécificités du véhicule ,

En rentrant le vf on nous propose plusieurs diamètre de cylindres Alésage-Ø : 27mm ou 25,4 mm .

Je pense que les cylindres installés sont erronés dans leurs choix certainement du 25.4 ? or le 27 est de qui convient le mieux car admissible pour charge utile a 1800 kg.

j'ai ce type de montage

Quelqu'un aurait t il des soucis de fiabilité de freinage sur ce type de véhicule (lourds) ?

Par ailleurs j'ai un autre soucis , il apparaît que la roue ne tourne pas rond malgrè qu'il n'y ai aucun jeu dans le moyeu de roue , cela a évidemment pour effet de freiner la roue assez fortement d'ailleurs c'est problématique vu la conso de l'engin ! ,le roulement serait comme ovalisé ,qu'en pensez vous ? j'espère éviter le changement du moyeu ou fusée au complet

Salut,

Pourtant ces freins AR, sur la photo, semblent nickel ! Quand tu dis que le roue ne tourne pas rond, tu veux dire quoi ? Ce n'est pas plutôt les mâchoires qui lèchent "trop" le tambour ?

Courage, la solution existe………

A+, Joseph

slt , le moyeu est bien endommagé visible a l'oeil lorsque l'on met rotation ... ,et le roulement a du travailler au dela de sa capacité certainement une surcharge (bien connue sur CC) .

Pour les mâchoires elles sont glacées(date de 2007 apparemment ?) , plus aucune accroche , j'en ai deja un jeu neuf a pôser mais je vais permuter les cylindres de roue sous dimensionné pour le poids , dans tous les cas l'entretien de ce véhicule n'a pas était réalisé comme il se doit , 2 factures m'ont étaient fournies rien de plus ...

C'est qui est surprenant c'est qu'il n'est pas était recalé au CT , au regard de l’efficacité des freins ???