Bruno37 Posté(e) le 21 août 2019 Partager Posté(e) le 21 août 2019 Bonjour Je viens de remplacer l embrayage sur mon 896 TCT et visiblement je ne passe plus la 1 et la 2eme 'je démarre en 3eme quelqu un a t il le branche' ent des câbles sur le selecteur car je crois que j ai mal fait quelque chose Mon levier est vachement à gauche I y a a une came avec 2 rotules sur laquelle se branche le câble ?, Merci de vos conseils Bruno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 22 août 2019 Partager Posté(e) le 22 août 2019 salut ,tu n'avait pas fait de photo? ont elle deux couleurs ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bruno37 Posté(e) le 22 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 22 août 2019 Bonjour athos Visiblement ce n'est pas la même boite ,la mienne c'est une ML5T, il n y a pas de couleurs sur les cables, je ne comprends pas le fonctionnement de la came avec les 2 rotules ,je joints des photos que j'ai ,j'espère que vous serez éclairés!!! mon levier est tout mou et vachement sur la gauche merci - - - Mise à jour - - - désolé je n'arrive pas à envoyer les photos - - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - - et voilà si ça peut éclairer quelqu'un merci - - - Mise à jour - - - c'est la came que l'on voit sur la dernière photo avec une rotule d'un sens et l'autre de l'autre sens Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 22 août 2019 Partager Posté(e) le 22 août 2019 En partant du levier de vitesses, je pense que les câbles doivent rester // jusqu'aux rotules et ne jamais se croiser. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bruno37 Posté(e) le 22 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 22 août 2019 Ça y est j ai résolu le probleme En fait la biellette a une rotule qui doit s insérer dans une fente dans le selecteur de vitesse et je ne l avais pas vu en remontant ce qui impliquait que je n avais pas de 1ere ni 2eme Maintenant à l essai j ai des coupures d Injection a haut régimes C est un turbo essence peut être problème de régulateur ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 23 août 2019 Partager Posté(e) le 23 août 2019 Tout va bien, c'est le principal. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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