Problèmes sur système antipollution et pression d'huile avec arrêt moteur C3 I (révision récente)

Bonjour,

 

J'ai une C3 diesel de 2009. En 2017, un matin, elle avait refusé de démarrer en affichant "Système antipollution défaillant", puis avait démarré sans problème au bout de quelques minutes. Depuis, elle a eu une grosse révision (celle des 10 ans). Et il y a quelques jours, à basse allure, j'ai eu droit à "Système antipollution défaillant", suivit immédiatement de "Pression huile insuffisante" et le moteur s'est coupé !! Après vérification de l'huile (à froid), tout est ok, pas de fuite visible.

Elle a fait 300 bornes depuis, et plus rien, pas de messages.

 

Est-ce que ça peut être "juste" de l'électronique ? Problème de capteur ?

 

Evidemment, je vais l'apporter chez le garagiste, mais je ne connait aucun garage de confiance près de chez moi (déménagement récent) et le seul garage où je sois allée était vraiment très cher (problème de démarreur, j'ai du prendre le garage le plus près). J'aurais aimé avoir quelques pistes pour ce/ces problèmes.

bonsoir ! votre panne récurrente semble venir de la vanne egr et qui provoque la coupure du moteur par intermittence et le refus de démarrer par moment et le message anti pollution ! le nettoyage de la vanne ne serre a rien car c est la partie electrique qui grippe il faut la remplacer complete ! 80 euro sur ebay !! cordialement

Merci. Et une idée concernant le problème de pression d'huile ? C'est celui qui m'inquiète le plus. J'ai vérifié le niveau d'huile, aucun soucis. La vidange a été faite il y a 8 mois. Il n'y a aucune fuite visible.

 

Ne connaissant aucun garagiste par chez moi, vaut-il mieux que j'aille directement dans une concession pour la faire réparer ? Je ne le ferai pas moi-même. Déjà, parce que je n'y connais pas grand chose et aussi parce que je n'ai pas de parking/garage et que tout démonter en extérieur sur la rue en pleine ville me tente moyennement

Salut,

Pour la coupure moteur citron63 t'a donné la réponse (vanne EGR) à confirmer avec valise et pour la pression d'huile cela peut être la sonde pression d'huile sur le moteur

bonjour ! les coupures moteur due de la vanne egr ne laissent pas de trace dans les mémoires de l injection moteur ! je pense que la pression d huile s allume a cause de la coupure moteur de l egr sans action de la clé de contact ! cordialement

les coupures moteur due de la vanne egr ne laissent pas de trace dans les mémoires de l injection moteur

Salut,

Pas sûr, c'est à voir avec la valise, dernièrement j'ai un collègue qui à une Peugeot 307 moteur DV6 92 cv qui à à des coupures moteur en roulant, on à fait un diag, il y avait bien un défaut de l'EGR dans le calculateur injection

bonjour ! c est la partie Electrique de la vanne egr qui grippe et crée un mini cours circuit avec coupure moteur ! cordialement

Salut,

Si c'est bien la vanne EGR tant qu'à démonter il vaut mieux la changer c'est ce que je fait personnellement