question jeux a cote de la cremaillere c quoi cette piece?

bonjour, j'aimerais savoir c quoi cette pièce es que c'es réparable merci car j'ais un jeux qui viens de la.

 

 

 

 

 

 

Modifié le 11 septembre 2019 par mirroiratrou

c'est le vérin de la crémaillère de direction

c 'es vraiment bizadr quand je bouge la roue a l'arret il bouge avec

 

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video du jeux lien youtub :

 

 

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la cremaillere ni la rotule ne bouge

la vis est bien serré? ou sinon le SB au milieu ou passe la vis est HS

ok merci, je remonterais tous sa pour contrôler

oui la vis es bien serré, es que sa ce change le SB ou ci il faut tout changer?

le SB ne se détail pas je penses donc vérin complet à changer

j' crois que j'en es trouver un , pas trop sur: https://www.ebay.fr/itm/Articulation-Elastique-Verin-Direction-Assistee-Peugeot-405-106-Citroen-AX-Saxo-/190854190526

justement je viens d'avoir un peu de temps pour regarder sur service citroen et cette bague existe encore sous la réf 405910 pour un prix de 15.94euro chez citroen

merci,oui effectivement je l'ai fait commander chez Citroën i mon dit d'attendre quelque jour car il était en rupture de stock . ensuite je verrait ci je pourrais le monté sans enlever le vérin.

pour le démonter sans dépose du vérin ça va etre dur cela doit etre monté à la presse d'origine, avec des extracteur pourquoi pas

en faite le SB n'es plus la il es complètement hs il va resté juste la vis a enlever pour le remontage c'es une autre histoire effectivement.

il doit quand même rester la cage extérieur du SB à voir comment est fait le neuf quoi

effectivement il reste une cage extérieur , et il faudra enlever le vérin mais ce qui me fait peur c'es qu'il y a deux tuyau qui viens dessus je suppose qu il doit être remplit de liquide de direction je ne c pas ci il y a une procédure pour le faire ci il faut tous vidanger et comment ?

Tu dévisses les tuyaux, ça va couler tout seul dans le récipient que tu auras installé en-dessous.

Pour la bague restant en place, tu la scies, et tu remets en place le nouveau silent-bloc à l'étau avec des cales/douilles qui vont bien.

Si ça coince à la pose, tu peux poncer légèrement la bague extérieure du silent-bloc ; mais juste un peu, hein !

Ensuite, tu remplis le bocal DA et tu fais quelques tours de volant D et G moteur tournant, puis tu complètes le niveau.

 

Diabolo1

merci,bien compris

j'ais passer 1 h a essayer d'enlever les deux tuyaux sur le vérin de direction ,( c'es bien sa qu'il faut enlever?) mais impossible de les deviser. j'ai pris une clé plate de 12 j'ais essayer avec une rallonge rien a faire. j'ais devisser dans le sens anti horaire d'une montre .

Il va falloir chauffer l'écrou et utiliser une clé à tuyauter.

ok mais, il faut que je vidange d'abord ? ou sa pose pas de problème?même ci il y a de l'huile a l’intérieure?

Dans l’idéal, pour chauffer, il te faudrait une petite flamme en forme de dard, comme avec un chalumeau oxy-acétylénique.

En chauffant exagérément au rouge, tu risques de charbonner l'huile, donc je pense que 250° de chauffe devrait suffire à casser la rouille, suivi d'un refroidissement au chiffon trempé d'eau.

 

Mais bon, parfois on fait avec les moyens du bord.

a force de mettre du dégrippant j'ais réussi a débloquer l'un des deux assez facilement. a la clé plate par contre pour l'autre je préfère attendre une clé a tuyauté car elle est un peu lâche a mon gout . je remet du dégrippant en attendant.

Ok, ça avance, tu vas en voir le bout.

bon j'ais reussi a le demonter avec la cle a tuyauté mais il reste une vis torx qui est asser coriace, en plus pas beaucoup d'espace avec une cle .

enfin j'ais pu changer ce silent bloc ,j'ais du descendre la crémaillère en entier car la vis de l'autre silentbloc étais top dure a démonter et j'avais peur de chauffer a cause du caoutchouc . et je l'ais monter avec un arache rotule :

 

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par contre la crémaillère a un léger jeux es qu'il y a possibilité de la diminuer?

Jeu au niveau du poussoir ?

Si c'est le cas, il existe un jeu de fines cales pour régler ce problème.

 

Diabolo1