2xantia Posté(e) le 12 août 2019 Partager Posté(e) le 12 août 2019 Bonjour Je viens d'effectuer une recherche sur le forum 2cv/Dyane/Méhari avec les mots clef "pompe à essence" et je n'ai trouvé qu'une discussion qui ne correspond pas au sujet ci-dessous. Etiez vous au courant du problème soit-disant connu des tiges de pompe à essence trop courte ? Mon voisin, propriétaire d'une 2CV 007 (et d'une AC4 de 1930) s'est rendu compte - lors d'une panne - que son filtre à essence (transparent) était vide. Après analyse de la situation il s'est aperçu que la tige qui commande la pompe à essence était trop courte (110,5mm) pour actionner correctement cette dernière. Il a décidé de la remplacer par une tige 2mm plus longue soit 112,5mm et il s'est aperçu que cela suffisait pour que l'alimentation du carburateur soit correcte. Après un coup de fil à un mécano à la retraite qui l'aide à entretenir sa 2CV et son AC4 il a appris que ce problème était connu des propriétaires de 2CV. Au cas où certains l'ignoreraient et s'ils rencontrent un jour des problèmes de carburation, il m'a demandé de poster cette "anecdote" sur le forum. . . Citer J'ai échange ma C5 contre une Porsche 996 (momentanément ) http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=62046&highlight=porsche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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