problème Réamorçage gazoile

Bonjour à tous,

Afin de pouvoir accéder à la vanne EGR pour nettoyage, j'ai du sortir le filtre à air.

Pour se faire, j'ai du démonter le support filtre à gazoile .. et c'est là que le bas blesse.

J'ai du, pour accéder à une vis, débrancher ceci (clips vert).

Un bruit de dépression s'est fait entendre.

J'ai tout remonté, pompé à la poire hier et aujourd'hui, plusieurs 1/4 d'heures successifs, j'entends des bruits d'air dans le circuit, mais rien à faire, la poire reste molle.

La voiture démarre mais se coupe au bout de 2 secondes. Auriez-vous une technique de réamorçage ?

Merci

Salut,

Le tuyau que tu as débranché n'a rien à voir avec le circuit de carburant, c'est un tuyau de dépression, sinon si tu as débranché les tuyaux sur le filtre gasoil peut être que l'un des raccords est mal clipe, Normalement ce genre de filtre est très facile à

résamorcé

Salut.

Non je n'ai strictement rien débranché d'autre que ce tuyau (a part le capteur debimetre et le capteur egr).

Si ce tuyau sert de dépression (qui a bien marché d'ailleurs vu le bruit), que dois-je faire pour le remettre sous pression ?

Merci pour la réponse

Peut-être qu'en remplissant de gazole le filtre avec une seringue ça pourrait aider.

Si le clapet anti-retour de la poire est hs, la pose en amont d'un clapet anti-retour (voir Ebay) évitera le remplacement de la poire plaquée or.

Diabolo1

Bon .. je viens de tout redemonter / remonter pour m'assurer de n'avoir rien oublié la première fois. Meme chose.

J'ai oublié de préciser que, dans une volonté d'espace, j'ai commencé à débrancher le + de la batterie, mais voyant de sacré étincelles, j'ai vite rebranché.

La batterie pourrait elle etre la cause du coupage moteur au bout de 2 secondes? J'en doute mais bon ..

si tu as une aide , démarre et fait tourner pendant que l'aide continue de pomper

si au prochain démarrage ça fait pareil,possible que le clapet anti-retour dans la poire reste bloqué !

changer la poire dans ce cas

Non je n'ai strictement rien débranché d'autre que ce tuyau (a part le capteur debimetre et le capteur egr).

si tu n'a pas débranché les tuyaux sur le filtre c'est que la panne n'est peut être pas sur le circuit de carburant ( le véhicule démarrais bien avant l'intervention), voir plutôt la vanne EGR qui serait bloquée en position ouverte, çà se contrôle en activation avec la valise, j'ai eu ce genre de soucis sur peugeot parthner 1,6 hdi, après c'est une supposition je ne suis pas devant le véhicule

La vanne EGR peut provoquer la coupure du moteur ?

Ca me semble être une piste envisageable ..

Bon je vais la faire amener a un garage lundi et donnerais des nouvelles.

Merci