bva Boîte AISIN AM6 Fuite d'huile importante

Bonjour

J'ai acquis récemment une C5 BVA AISIN AM6 138CV de 2007 sachant qu'elle avait une problème de passage de vitesses a moteur chaud.

Après l'achat, pour rejoindre mon domicile, j'ai roule sur 60 km sans trop de problème... juste quelques petits accrochages.

J'ai lu sur les forums qu'un niveau d'huile trop bas pouvait générer ce problème. J'ai donc décidé de faire le niveau de la boite sauf que j'ai dû rajouter 4 à 5 litres d'huile !! (DSG Fluid)

J'ai ensuite teste la voiture sur 10 km. Lors de cet essai, la boite a du perdre 2 litres d'huile voire plus. Il y en avait partout sous la boite.

Après avoir démonté le filtre à air, je me suis aperçu qu'il y en avait pas mal sur le dessus de la boite (le bouchon de remplissage est bien étanche) derrière le boitier de commande.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_0011_bis-1565197398.jpg

On voit bien l'huile sur la photo.

Je pense qu'il y a une fuite entre ce boitier et la boite mais je sais pas trop comment procéder a son démontage malgré mes recherches sur le net.

Y-a-t-il un joint entre ces 2 éléments ? Quelle est la procédure à suivre ? Laisser le câble de commande connecter et enlever les 3 vis ?

Ce qui m'inquiète, c'est qu'il faudrait au remontage procéder à un réglage que je ne suis pas certain de pouvoir faire.

Je suis en attente de vos avis et suggestions et vous en remercie par avance.

Bonne journée à tous

Salut !

Tu n'as pas respecté la procédure de vidange et de mise à niveau !

Tu vas cramer ta boîte !

A+

Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien.

Salut

Avant de mettre bêtement de l'huile dans une bva, ik faut te renseigner de la procédure très stricte a suivre....

Bref, tu recoltes ce que tu viens de semer...

Tu es bon pour faire une vrai vidange..en respectant la procédure.

Et en mettant la bonne huile... speciqfique a chaque bva.

ouhaw!!!!

Il y en a qui ont peur de rien, deja l huile de DSG , et apres 4 a 5 litres d huile au hazard, vite il faut mettre ta boite en PLS, il faut vider complement la boite, et remettre de la bonne huile, et au bon niveau.

On en a lu de toutes les couleurs sur toutes les BVA de C5 mais alors là c'est à stocker dans les annales du forum !

Heureusement qu'il y a une mise à la PA sur le bouchon de remplissage ou quelque part sinon cette boite aurait explosée !

à mon avis la BVA a "recraché" son trop plein d'huile donc premier chose à faire nettoyer et voir si la fuite est "arreté"

aprè vidanger pour mettre la bonne huile en bonne quantité suivant procédures

Le problème est qu'on ne peut pas vidanger totalement une BVA juste par son bouchon de vidange.

Il faudrait faire un rinçage si ce n'est pas la bonne huile qui a servi à " complété " le niveau...

Vous parlez d' un accueil qu'il a reçu Claudius fr36 , a part se faire engueuler , pas beaucoup d 'entraide , il a fait ce qu'il a pu , et prenez en compte que tout le monde n' est pas spécialiste , et tout le monde ne connait pas les procédures ni en mécanique ni en internet !

Certains sur le forum se prennent pour Zorro et ce n' est pas tolérable , ne vous étonnez pas si beaucoup fuient sur d' autres sites !

Salut,

Apres cet acceuil "chaleureux" il a du comprendre qu'il avait fait une belle connerie ... dès lors que tu ne respectes pas les procédures pour la mise à niveau et les préconisations du constructeur en terme de qualité d'huile tu t'exposes à de trés graves problèmes sur ta BVA.

Tu ne peux pas rouler comme ça tant que tu n'as pas fait vidanger complètement ta BVA et que ton niveau d'huile n'est pas correct. Pour la vidange complète tu seras obligé de passer par un garage spécialisé dans ce type d'intervention (il faut remplacer les 7 litres d'huile), sauf erreur de ma part l'huile prévue pour ta BVA est l'huile ESSO JWS 3309 ou équivalente.

Je crois que la plus " belle connerie " dans cette affaire, avant même la BVA, est résumée dans la première phrase de son post !

Comment et pourquoi acheter une auto qui a un problème de BVA ?

Ben , avec l' accueil qu'il a eu et les félicitations , je ne comprends même pas qu'il ne vous ai pas répondu avec violence !!!

Tout le monde n' est pas au courant des procédures , protocoles ...Il a fait du mieux qu'il pouvait avec ses connaissances et au lieu de l' enterrer vous auriez pu le conseiller au lieu de l' enterrer . ,' est le but normal de forum , non !!!!!!!

La dernière visite de l'auteur du post semble être du 07/08/2019 à 17h36, soit le même jour que son post, et la 1ère réponse date du lendemain.

Sans vouloir l'accabler, avant de commencer une réparation en tant que néophyte, il faut prendre un maximum de renseignements.

Lors de l'achat du véhicule, il reconnait avoir été informé du problème avec la BVA.

C'est dommage qu'il n'ait pas posté avant de faire le remplissage de la BVA, on aurait pu le renseigner sur ce qu'il fallait faire, et ne pas faire.

Diabolo1

Il ne devait même pas connaitre le Forum et c' est en cherchant de l'aide qu'il l'a découvert .

Cessons les moqueries et les réprimandes et aidons le au lieu de l' accabler , c' est un forum d' aide , pas un lieu ou la critique est en avant !

J'approuve cette sage attitude. Le départ du Provincial a apporté beaucoup de sérénité au Forum, tâchons de la préserver.

Nous sommes là pour de l'entraide, pas pour des engueulades.

Bonjour chez vous, comme aurai dit Francis BLANCHE !

Bonjour

Je ne vous reconnais plus ! je suis parfaitement d'accord qu'il faut respecter des procédures mais l'erreur est humaine, et si justement il vient demande de l'aide, ne l'accablons pas, je pense que c'est lui le plus ennuyé..il y la manière de le dire, alors oui il s'est trompé, maintenant apportons lui les solutions adapté à la situation, PC est un forum d'entraide, de partage ou passionnés et néophyte se côtoient, faisons en sorte d'aider ceux en demande sans les juger.

La procédure pour la vidange de cette boite existe sur le forum, la 1er chose à faire et de l'appliquer.