Changement moteur xsara Picasso 1.6 hui 110

Alors j’avance dans mon problème..

J’ai enfin trouvé d’où venait se petit bruit du coté passager derrière le moteur.

En faite c’était une sonde ou apparemment le gazoil passe. J’ai prise celle de l’ancien moteur et miracle plus de bruit.

Puis à plusieurs on a réussi à la faire démarrer 3 seconde avec le start pilote....mais plus de batterie pour continue.

Donc charge batterie pendant toute la nuit et rebelote demain.

J’avance, j’avance...

Salut,

Et bien je vois que tu avance, çà l'air d'être bon les contrôles avec la valise, à part peut être tr/mm à voir après la batterie rechargée,

sinon pour la vanne EGR en activation tu devrais l'entendre, si rien c'est quelle est bloquée, est tu intervenu de côté là

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Oui j'ai démonter la vanne egr pour nettoyage.

Après contrôle diagbox je n'ai pas d'erreur avant celle-ci.

Apprentissage ok

J’ai enfin trouvé d’où venait le problème.

D’après les résultats de diagbox en photo plus haut je me suis aperçu d’un problème contrairement à c qu’il m’a été dit. Que tout avait l’air bon. Mais non.

Et oui dans la ligne : débit injectè = 0. Alors comment une voiture ou l’on active le contact aucun débit arrive.

Et là ça m’a fait tilt. Sonde pression carburant. Alors j’ai commencé à démonter et miracle la sonde était mal connecté. Donc j’ai bien reclipsè le tout et vérifier deux fois et la voiture a redémarré au quart de tours.

Donc bien faire attention à l’interprétation des résultats.

Merci à tous pour votre aide.