Christelle 69 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Bonjour à tous, Comme le titre l'indique ma voiture à une importante fuite d'huile, et je ne sais pas où regarder pour savoir d'ou vient cette fuite. Tout ce que je sais c'est que la fuite se situe sous le moteur. Auriez vous des plans, diagrammes ou photos pour me montrer les points à regarder pour ce type de moteur, et me dire quelles sont les solutions pour corriger les différentes sources du problème ? Pourriez vous aussi me dire où je peux trouver le plan du moteur? J'habite en Suède et nulle en mécanique mais mon voisin est très bon en mécanique, et il ne connait pas les voitures françaises, donc le plan exact du moteur serait super pour qu'il sache intervenir sur ma voiture Merci d'avance Christelle Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Il faut deja commencer par nettoyer, et ensuite trouver d'où cela vient. Pas besoin de plan pour cela. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Bonsoir et bienvenue. @Grostoto a dit l'essentiel: en premier lieu, nettoyer et regarder. Même si tpon voisin ne connait pas les voitures françaises, la conception de base des moteurs thermiques est toujours la même. Les moteurs de ZX sont encore très simple, ce sera aisé à regarder. Ensuite, il faudra voir si c'est de l'huile moteur ou de l'hule de boite de vitesse. Si c'est de l'huile moteur, il est facile de contrôler le niveau à la jauge et voir si il diminue. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christelle 69 Posté(e) le 1 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2019 Bonsoir Sèb le Dingue (pseudo rigolo) Merci pour ta réponse. Non ce n'est pas de l'huile de boite de vitesse, car je dois mettre de l'huile dans le carter moteur tous les 3 ou 4 jours, la jauge diminue rapidement cela bien du moteur, mais nous ne savons pas d'où cela vient. Quelles sont les joints et leurs emplacements à vérifier en priorité ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Salut, Il faudrait plus de précisions, il faut localiser la fuite côté gauche, droit, centre, le mieux véhicule à l'arrêt glisser un carton propre sous la voiture et voir ensuite les traces, voir aussi les réponses de grostoto et seb le dingue Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christelle 69 Posté(e) le 1 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2019 Merci pour ta réponse Marco Ca je peux te répondre j'ai du changer mes pneus et le coté conducteur est propre mais le coté passager est bien noir et humide d'huile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Ca je peux te répondre j'ai du changer mes pneus et le coté conducteur est propre mais le coté passager est bien noir et humide d'huile donc sans doute de l'huile moteur, cela peu être joint spi vilebrequin ou arbre à cames ou encore de l'huile de direction donc la pompe ou le réservoir tout cela est côté doit de la voiture (passager) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christelle 69 Posté(e) le 1 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2019 WOW SUPER MERCI BEAUCOUP Marco c'est exactement ca que je demandais....Penses tu qu'il faille sortir le moteur pour cette réparation? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Non, il faut déjà localiser la fuite et apres tiens nous au courant, sinon petite erreur pour le joint spi vilebrequin c'est pas le 7 mais le numéro 8 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christelle 69 Posté(e) le 1 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2019 Dans le cas si c'est le joint spi vilebrequin ou arbre à cames tu me dis qu'il n'est pas nécessaire de sortir le moteur ? Est ce que je comprends bien? Mikael mon voisin pense le contraire. Cela nous arrangerait si il pouvait intervenir sans sortir le moteur (il n'a pas de pont Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Si joint spi arbre a cames ou vilebrequin il faut démonter la distribution Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christelle 69 Posté(e) le 1 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2019 Ok Marco et pour démonter la distribution il faut sortir le moteur....Merde ce n'est pas une bonne nouvelle. La réparation va couter très chère donc MERCI mille fois en tout cas c'est adorable de prendre du temps pour conseiller une idiote comme moi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 pas besoin de sortir un moteur sur une ZX pour une simple distribution et donc faire les joint spy derrière mais bon dans un premier temps comme déjà indiqué un bon nettoyage de tout le moteur et voir d’où viens la fuite. car cela peut être plein de chose. Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Une distribution sur ce moteur, cest 3h de taff sans sortir le moteur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christelle 69 Posté(e) le 1 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2019 Une distribution sur ce moteur, cest 3h de taff sans sortir le moteur. Vraiment Grostoto et AX10 Transo GT? Je suis très agréablement surprise que vous deux penser que le moteur peut non seulement rester dans la voiture mais surtout que cela ne prends pas le temps que j'imaginais ...Auriez vous un "pas à pas" ou une video d'explication sur les différentes étapes à effectuer pour le remplacement de ces joints ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 2 août 2019 Partager Posté(e) le 2 août 2019 le plus simple serait de trouver sur le net une revue technique téléchargeable les étapes pour la distribution sont noté... Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christelle 69 Posté(e) le 2 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 2 août 2019 Oui j'ai eu cette idée aussi, mais j'ai passé 2 heures la nuit dernière à chercher de la documentation mais je n'ai rien trouvé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 2 août 2019 Partager Posté(e) le 2 août 2019 Bonjour Un lien vers une page du forum documentation sur la ZX http://citroen.cricou.net/zx/classeur/sommaire-zx.htm Tu y trouvera des choses intéressantes. Si cela te rend service, je t'invite à adhérer à l'association ou un faire un don pour encourager ceux qui font vivre ce forum Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 2 août 2019 Partager Posté(e) le 2 août 2019 Salut, Avant toute chose il faut localiser la fuite comme je l'ai préciser plus haut, pas sur qu'il faut démonter la distribution? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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