Fuite d'huile importante ZX Athena 1.8i 16V 1997

Bonjour à tous,

 

Comme le titre l'indique ma voiture à une importante fuite d'huile, et je ne sais pas où regarder pour savoir d'ou vient cette fuite. Tout ce que je sais c'est que la fuite se situe sous le moteur.

 

Auriez vous des plans, diagrammes ou photos pour me montrer les points à regarder pour ce type de moteur, et me dire quelles sont les solutions pour corriger les différentes sources du problème ?

 

Pourriez vous aussi me dire où je peux trouver le plan du moteur? J'habite en Suède et nulle en mécanique mais mon voisin est très bon en mécanique, et il ne connait pas les voitures françaises, donc le plan exact du moteur serait super pour qu'il sache intervenir sur ma voiture

 

Merci d'avance

 

Christelle

Il faut deja commencer par nettoyer, et ensuite trouver d'où cela vient.

Pas besoin de plan pour cela.

Bonsoir et bienvenue.

@Grostoto a dit l'essentiel: en premier lieu, nettoyer et regarder. Même si tpon voisin ne connait pas les voitures françaises, la conception de base des moteurs thermiques est toujours la même. Les moteurs de ZX sont encore très simple, ce sera aisé à regarder.

Ensuite, il faudra voir si c'est de l'huile moteur ou de l'hule de boite de vitesse.

Si c'est de l'huile moteur, il est facile de contrôler le niveau à la jauge et voir si il diminue.

Bonsoir Sèb le Dingue (pseudo rigolo)

 

Merci pour ta réponse. Non ce n'est pas de l'huile de boite de vitesse, car je dois mettre de l'huile dans le carter moteur tous les 3 ou 4 jours, la jauge diminue rapidement cela bien du moteur, mais nous ne savons pas d'où cela vient.

Quelles sont les joints et leurs emplacements à vérifier en priorité ?

Salut,

Il faudrait plus de précisions, il faut localiser la fuite côté gauche, droit, centre, le mieux véhicule à l'arrêt glisser un carton propre sous la voiture et voir ensuite les traces, voir aussi les réponses de grostoto et seb le dingue

Merci pour ta réponse Marco

 

Ca je peux te répondre j'ai du changer mes pneus et le coté conducteur est propre mais le coté passager est bien noir et humide d'huile

Ca je peux te répondre j'ai du changer mes pneus et le coté conducteur est propre mais le coté passager est bien noir et humide d'huile

donc sans doute de l'huile moteur, cela peu être joint spi vilebrequin ou arbre à cames ou encore de l'huile de direction donc la pompe ou le réservoir

tout cela est côté doit de la voiture (passager)

WOW

 

SUPER MERCI BEAUCOUP Marco c'est exactement ca que je demandais....Penses tu qu'il faille sortir le moteur pour cette réparation?

Non, il faut déjà localiser la fuite et apres tiens nous au courant, sinon petite erreur pour le joint spi vilebrequin c'est pas le 7 mais le numéro 8

Dans le cas si c'est le joint spi vilebrequin ou arbre à cames tu me dis qu'il n'est pas nécessaire de sortir le moteur ? Est ce que je comprends bien? Mikael mon voisin pense le contraire. Cela nous arrangerait si il pouvait intervenir sans sortir le moteur (il n'a pas de pont

Si joint spi arbre a cames ou vilebrequin il faut démonter la distribution

Ok Marco et pour démonter la distribution il faut sortir le moteur....Merde ce n'est pas une bonne nouvelle. La réparation va couter très chère donc

 

MERCI mille fois en tout cas c'est adorable de prendre du temps pour conseiller une idiote comme moi

pas besoin de sortir un moteur sur une ZX pour une simple distribution et donc faire les joint spy derrière

 

mais bon dans un premier temps comme déjà indiqué un bon nettoyage de tout le moteur et voir d’où viens la fuite. car cela peut être plein de chose.

Une distribution sur ce moteur, cest 3h de taff sans sortir le moteur.

Une distribution sur ce moteur, cest 3h de taff sans sortir le moteur.

 

Vraiment Grostoto et AX10 Transo GT? Je suis très agréablement surprise que vous deux penser que le moteur peut non seulement rester dans la voiture mais surtout que cela ne prends pas le temps que j'imaginais ...Auriez vous un "pas à pas" ou une video d'explication sur les différentes étapes à effectuer pour le remplacement de ces joints ?

le plus simple serait de trouver sur le net une revue technique téléchargeable les étapes pour la distribution sont noté...

Oui j'ai eu cette idée aussi, mais j'ai passé 2 heures la nuit dernière à chercher de la documentation mais je n'ai rien trouvé

Bonjour

 

Un lien vers une page du forum documentation sur la ZX

 

http://citroen.cricou.net/zx/classeur/sommaire-zx.htm

 

Tu y trouvera des choses intéressantes.

 

Si cela te rend service, je t'invite à adhérer à l'association ou un faire un don pour encourager ceux qui font vivre ce forum

Salut,

Avant toute chose il faut localiser la fuite comme je l'ai préciser plus haut, pas sur qu'il faut démonter la distribution?