moteur surchauffe moteur

Bonjour à tous ,

je possède un xsara picasso 1.6 essence 95 cv de 2000 .Voilà mon souci , je viens de faire grand max 10 Kms et à mon retour je me suis aperçu que mon moteur été très chaud , mon témoin de température reste à 2 barres et ne monte pas plus haut , la vitesse de mon ventilateur moteur tourne très faiblement , je suis obligé de débranché ma sonde LDR pour faire tourner mon ventilo plus vite , Distib + pompe à eau changé , les deux sonde changé , calorstat changé , LDR neuf , je ne sais plus quoi faire .

salut ,a tu fait ta purge de ldr avec un cylindre de charge ?avait tu ouvert ton chauffage lors de la pure? si avant tout était ok ,il y a forcement un souci après

Salut Athos , je n'ai pas fait la purge de LDR avec un cylindre de charge juste fait à l'oeil jusqu'à temps que sa coulé en filet, mon chauffage était bien ouvert quand j'ai fait la purge , avant sa mon ventilo se déclenché bien mais à une petite vitesse mais d'après un mec de chez PSA , il ne tournerais pas asses vite pour lui. Je viens de faire le test sur mon calorstat , il commence bien à s'ouvrir à 89°C et complètement ouvert à 96°C . le Déclenchement des deux vitesse se déclenche bien à l'aide de la valise PSA

je me suis aperçu que mon moteur été très chaud

As-tu fais une mesure avec un thermomètre ?

Un moteur chaud à l'arrêt peut grimper jusqu'à 110°C.

 

Diabolo1

Plus besoin d'ouvrir le chauffage pour faire une purge, il n'y a plus de robinet sur le circuit de refroidissement depuis des lustres.

 

Ventilos ok au test diag,

Température au tdb ok,

 

Soit tu as une bulle mal placée dans le circuit (possible avec une purge faite sans cylindre de charge ou dispositif équivalent ), et il faut refaire une purge

Soit tu psychote (dans ce cas, ferme ton capot et laisse vivre)

 

Le niveau de liquide dansle vase varie-t-il fortement lors de la montée en température?

Si le temoin est a 2 barres, je ne vois pas ou est le pb.

Bonjour désolé pour ce retard d'info. Voilà j'ai démonté mon radiateur et dessus je me suis aperçu qu'il y avait une fuite suite à une petite tache sur le sol donc j'ai mis un stop fuite temporaire afin de faire le retour chez moi afin de commander un nouveau radiateur . Maintenant que le radiateur est changé , je m'aperçois que le liquide de refroidissement remonte dans mon vase d'expansion , jusqu'à le remplir entièrement et cela arrive quand je coupe mon chauffage de l'habitacle . toute mes durite son chaude et le LDR est neuf . Une petite idée ? merci

Salut,

Ton circuit LDR est mal purgé, le mieux c'est de mettre un entonnoir sur le vase d'expansion le remplir (moteur â l'arrêt ) ouvrir les vis de purge, une sur durite aerotherme et l'autre sur le boitier d'eau, une fois que sa coule refermer les vis, démarrer le moteur jusqu' déclenchement ventilateur, attendre que ça refroidi et contrôler le niveau dans le vase

 

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ok merci , je vais essayer

bonjour , tentative se matin , j'ai ouvert mes deux vis de purge à froid puis démarré le moteur une fois que le LDR s'échappé bien pas ces deux vis j'ai tout bloqué , après 20 min le ventilo c'est mis en route après que le LDR soit moins remonté dans le vase d'expansion

Ça semble bon.

 

Diabolo1